ぐりもあのブログ一覧

ジュリエッタをディーラーに入庫中のため、 代車のアルファロメオ・ジュリアに乗っています。 グレードは200馬力仕様のエントリーグレード「スプリント」。 280馬力仕様の上位グレード「ヴェローチェ」との主な装備の違いはカーナビ、ACCがOPでも用意されないこと。 他にもシートヒーターや地デジ、ha ...
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　ホイールを変えタイヤも新調したので「折角だから俺はアライメント調整するぜ！」と激安で調整してくれる都内の某ショップに行ってきました。 　特に違和感ないのにアライメント調整するなんて、ポルシェ乗りムーブっぽくていかしてますよね。 　さて、電話予約の際に「ポルシェは現車確認が必要です」と言われ、 ...
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　今週はSLKで移動。 　基本、週毎に911と交互に乗っていこうと考えております。 　MT車を2台同時所有しているわけですが、交互に乗り比べると同じMTでも結構違うなーと感じていまして。 　997系911-4S/MT（ショートシフターOP装着）と比べて、R172系SLK/MTは以下のような印象 ...
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平日は仕事の行き帰りで911に乗っているわけですが、 スポーツモードにする事が多くなっています。 my911はMOPのスポーツエグゾーストシステムが付いていて、 ボタンを押す事でスポーツモードに切り替わり、マフラーの音が勇ましくなります。 同時にアクセルレスポンスが敏感になってしまうので、 ヘ ...
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「オプション商法」と揶揄されることもあるくらい、メーカーオプションが膨大な量のポルシェさん。 BMW MINIなんかもそうみたいですが、「え、これが？」という装備がオプションだったりします。 そして、色々付けていくと価格がどんどん跳ね上がっていくという罠。 今回購入した個体でいうと、↓がオプシ ...
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997系911カレラ4S/MT納車後、平日のアシとして乗り回しておりました。 控えめに言って最高ですね。 約1000kmほど走りましたが、納車インプレに書いたとおり クラッチもステアリングもボディも重厚で濃厚。 底知れない奥深さを感じます。 こんな複雑こってり味を堪能しちゃって大丈夫かし ...
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997系911・カレラ4Sの納車から数日経ち、 とりあえず仕事のアシとして乗っているわけですが、 低速時のステアリングがとにかく重たいですね。 997の4WDモデルは2WDモデルとの差別化？のためか、 若干過剰なくらい重めに設定されていると過去の雑誌に 書いてあった記憶がありますが、いやはや想像 ...
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997.1 / 4S / 右H / 6MT とりあえず30分乗った感想 ・ステアリング重い ・クラッチ重い（記憶の彼方の987より重い印象） ・クラッチミートポイント浅め（SLK比） ・ペダル配置若干オフセットしてるが2分で慣れた ・トルクあるから坂道発進らくちん ・パワーもりもり ・剛性感半 ...
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愛車紹介に追加したとおり、BMW320dツーリング（G21）から アルファードハイブリッド（30系後期）に乗り換えて約4ヶ月。 アルファードは家族を乗せて買い物やキャンプにいくツールとして、 これまで史上最高の働きを見せてくれています。つくづく買ってよかった。 さて、現在は ・メルセデスSL ...
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■目標未達 NCロードスターRHT/RS/6MTを売却しました。 8.4万キロ購入で売却時9.9万キロ。 1年3ヶ月所有していたことになりますが、 平日はほぼ毎日、往復50km使用したので、 50km×20日で1,000km、×15ヶ月で15,000km、 計算ぴったりですね（当たり前）。 残念 ...
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