ぐりもあのブログ一覧

490km、ほぼ高速オンリーですが
平均燃費20km/lオーバー。

xDriveでも燃費良いね！

■買い替える気まったくなし
F31系320dツーリングＭスポーツの1年落ち6000kmを中古で購入して2年、走行距離は29000kmになりましたが、これといった不満は何もありませんでした。

ACCのおかげで長距離移動も楽ちんになりましたし、燃料費もハイオクに比べれば約1/2と経済的で、ラパン（ちょい乗りばかりなので燃費がいまいち）に肩を並べる事もあったりした事もあります。安全装備や快適装備も申し分なし。

ディーゼルエンジンも「B47D20A」と呼ばれる後期型Egは非常にパワフルで、かつディーゼル特有の音・振がよく抑えられており、巷で言われるガラガラ音は自分は全く気になりませんでした（まあ自分はボクスターのEg音に関してもさほど感じる所がなかったので、その辺の感性が鈍いのかも）。

■なのに気づいたらハンコ押してた
そんなわけで、迷いなく9月に初回車検（税金込でたったの9万、重量税免除なので安い！）も通し、これからも乗り続ける気満々だったのです。

そんな状態でしたから、「G21系3シリーズツーリングぜひ見に来てください」と営業さんからお誘いを受けても、余り乗り気ではなかったのです。

理由は、

・上記の通りF31を非常に気に入っていた事
・G21の横幅が1827mmと大きくなった事
・ディーゼルモデルはxDriveしか設定がなく、その副作用で最小回転半径が5.7mと、以前社用車で結構乗っていたE60型5シリーズと同レベルになってしまった事
・肝心の中身があまり変わっていないと感じていた事

などです。

エンジンは型番がB47D20A→B47D20Bと改良されたみたいですが、もっぱら環境対応に改良分を充てたらしく、スペック上は変化なしだし。

「とりあえずチェックだけしておくか。もしかしたら数年後に中古で買い換えるかも知れんし」と100パー冷やかしで見に行ったところ、、、思いのほか魅力的な個体と条件が提示され、思わず「買います。」と言ってしまいました。

いや～だって最新の装備満載ですよ？
お目々もレーザーライトで超カッコ良いし？
メリノレザーなんて多分これから一生座れないし？
インテリアもかなり良くなったし？
ACCは更に進化してレーンキープ&ハンズオフ機能も追加されてるし？
大きくなったって言ってもさほど変わったわけではないし？
xDriveもイザとなったら安心だし？
金額も頑張って頂いたのでなんとかなりそうだし？
（以下割愛）


…………まあ今振り返れば、金銭的に多少なりとも余裕が出来た時期には
ほぼ必ずクルマを買い替えていたので、そんなタイミングで見に行ったのが運の尽きでしたね。
最終的に決め手となったのは「いま買えば、3年後あたりに買い換えるまでは絶対型落ちにならないな、、」という打算でした（汗）。


それにしても、クルマ趣味を始めて十数年、これが都合16台目ですか。。
最初のフィットを乗り続けていれば、家一軒買えただろうなあ。
阿呆の極みですね。もっと1台1台のクルマと永く付き合っていかないかん。





911も欲しいなあ。

買っちゃった。