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ステンメッシュクラッチホース装着完了！！

３月に購入し、オイル漏れが発覚してから４ヶ月。

途中で諦めていたものを逆転してくれたのは
ディーラーメカニックさんのおかげです。

そして常に良い関係でいられたのは営業さんのおかげです。

謹んでお礼申し上げます。

プラスチックケースに入れたまんまHIDバーナーの空焼きしたもんだから
ケース溶け出して超悲惨

いい加減、歳なんだからこんなミスはやめたい。。。

絶対忘れて、メール探すかもっかい聞くかするので書いとく

オーリスの型式
2008年、NEZ154H、4WD

これで安心ｗ

昨年書いた備忘録とその結果をまとめておく

・ESかEUのグラブレール（穴あったからフィットでもいいのか？）
→Dと相談・調査したがそもそも固定できそうな穴が無いから無理ポ


・ENKEI GTC01
・夏冬タイヤ
→１年間、住民税に殴られ続けるので無理ポ


・どっかのカッパークラッチセット
→無限にした
　重いが乗って数分で慣れるというか忘れるレベル
　運転してて一番感動できたパーツ
　ダッシュに差が出てるのでノーマルは常に伝達ロスしていたのだろうか。。。


・クラッチ周り
　　・マスタシリンダー
　　・スレーブシリンダー
　　・レリーズフォーク＆ブーツ
　　・ホース
→ホース以外純正新品に交換済み


・フラホ（純正）
→ゆがむ事があるとのことでクラッチ交換時に純正新品へ
　単体で購入できなくて純正なのに４万超えちゃいまひゅぅ


・エンジンマウント
→無限にした
　振動とか増えたと気づかないレベル


・無限の交換用エアクリとメンテキット
→買ったのでもっと暑くなったら使うさ


・サーモスタット＆スイッチ
→無限にした
　上がり方が遅くなる
　決して冷えるチカラが増えているわけではない


・ラジエーターホース
→シリコンのほうが寿命短そうなのでヤメタ


・フロントリップ
→ほしいが、補修してカーボンシート張ればいんじゃね？
　とか考え出してる


・無限サス
→純正新品にしたばかりなのでひとまずヤメタ


さて、今年後半戦もがんばろう！

と、言ってみる