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レガヨシの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2012年4月22日

インタークーラー圧損低減加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
エンジン系にも興味があり、同じエンジンの車をミンからで徘徊していたら発見しました。
インタークーラーの加工です。
前回の反省を生かしてデジカメで撮ったんですけど、今度は逆に容量が大きすぎてアップできませんでした。
てことで貼れるとこは貼ってきます。
2
インタークーラーを外して、インタークーラーについている端の黒い奴を取ります。マイナスドライバーとペンチでやりました。
なお、コア部分はダンボールで覆い、変形などが起こらないようにしました。
3
インタークーラー圧損低減加工
開けた状態がこれ!!
効率が悪そうです。
4
インタークーラー圧損低減加工
φ5のアルミパイプを適当な大きさに切り、かしめます。
そして、下のように組み上げ完成。
費用は200円(^^♪
5
早速試乗!!
気づいたらスピードが出ていました。
今までと同じアクセルで、スーッと加速する感じです。

コストパフォーマンスは最高だと思います。
ダイハツさんもこういったところも考えて作って欲しいです(-.-)笑
6
いろいろ調べていると、スバル乗りでは定番のようです。インタークーラー加工などで調べるとたくさん出てきます。
仕組みも出てきます。
気になる方はやってみてください。
くれぐれも、自己責任で!!

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この記事へのコメント

2012年4月22日 19:59
こんばんわ!
そんな加工もあるんですね(^-^)
コメントへの返答
2012年4月22日 20:27
こんばんわ(^^♪
僕も最近知りました。
構造などは、こちらのページがわかりやすいかと!!
http://saisokuimpreza.fc2web.com/bakubaku_studio_IC.htm

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