子供が生まれたことにより、親族一同から非難轟々となり急遽増車したファミリーカー。 未だかつてないほど人も荷物も乗れるので家族親族から大好評です。 年式古いのもあっていろいろボロボロですが、スーパー便利。

70 ヴォクシー氏の車検費用がかなり大きくなったこと、RX-8も修理コストが三桁万円を超える見込みになったこと、家族も運転することになったことが重なり乗り換えすることに。 シエンタが気になってお世話になっているトヨタディーラーさんへ行ったんですが、6名乗車がそこそこある我が家では三列目が狭過ぎて ...

ライフステージの変更でFDを泣く泣く手放し、ブレイドに乗り換えるも欲望に負けて懇意の工場から連れ帰った愛車。 ラジエター爆発 度重なるプラグ被り 開かなくなるドア 電装系異常による高額修理などなど、、、 電子化された分FDよりも修復が大変でした。 しかし、やっぱ楽しかったです。 どこまでも回る ...

フルエアロ、サス、アルミ、マフラー、タワーバーまで、てんこ盛りで譲っていただきました。 引っ越しに長距離ドライブに大活躍。 豪華な内装、チョー効くエアコン、生かした顔面、2.4L のパワー。 本当に何不自由ない車でした。 前車と段違いに不自由なさ過ぎて自分でほとんどいじってません。。。 ﾄﾎﾎ ...

免許取得後始めての車でした。 当時、MTに自信がなかったため4ATを購入。 ほとんど純正のまま一年ほど乗りました。 最後は異常にオイルが減っちゃう病気が発生したこと、やっぱりMTが欲しくなったこと、ターボが欲しくなったことなどなどにより手放しました。 NAロータリーのあのエンジン音は未だに忘れ ...

これまでで一番長く乗ったくるまでした。 MT車の運転方法を思い出せてくれた車。 電装系のいじり方を教えてくれた車。 乗ってるだけで幸せだと思わせてくれた車。 水漏れしたり、排気漏れしたり、ボヤ騒ぎになったり、などなど。。。 とにかく手間とお金のかかる車でしたが、いろんな意味で最高の車でした。 ...

家族皆で乗る車です。 父が仕事で乗って行くので走行距離がかれこれ13万キロを越えています。 学生のころは一緒にいろんなところに行きました。 今はコンビニやイオンなど、FDさんではいけないところに連れて行ってくれる大事な相棒です。 荷物が詰めることの重要性、車高が高いことの素晴らしさを乗るたびに ...