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64,800kmで12ヵ月点検。5Xでのオイル交換時、PS4の危険な状態が発覚したのでタイヤ交換も実施。


猛省してます。皆さんこんな状態での走行は絶対ダメです。ローテしてから、タイヤ内側のチェックしてませんでしたt。


何時、バーストしても・・・。(滝汗)

急遽、タイヤ選びになったのですが、今回は、初めてのアジアンタイヤにしました。
サーキット好きに人気の韓国製タイヤ。
KUMUHO




ECSTA PS71 255/35/19。


PS 91は日本のタイヤとほぼ同価格帯なので、今回はこれ。PS4のほぼ半額です。
装着してみると、リムガードが低くガリキズには要注意。





PS4と比較すると違いが一目瞭然。ショルダーの剛性感もかなり違います。半額だもの！（笑）


ハンドルもニュートラルで曖昧領域拡大。しかし、首都高で一皮向いたらかなり改善しました。あくまで慣らし運転ですよ！

300km走りましたが、静かで突き上げもなく十分な性能です。ただしエッジの剛性感は無いので、Audiの悪い癖の内側の減りは早いかもです。
ブランドタイヤの半額と考えれば、KUMUHOタイヤお買い得です。

暫く走ってからまたレポートします。

我家に来たムーブくん。Navi付けたりリアスピーカー追加したり、学生時代の車いじりを思い出してハマってました。
しかしーーーーーー
S5株を1週間ぶりに運転すると、乗り心地・静かさ・ハンドリングに改めて感激。やはり作りが違います。（笑）



ハンドル切っただけ曲がります。路面の状態が手にとるように分かります。

S5株に惚れ直したという、自分の愛車の魅力を再発見したというつまらない話でした。