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走行距離が7.6万kmで4回目の車検を通しました。少し奮発してフロント4リンクのアッパーブッシュ交換。


舗装路はより滑らかに、大きなギャップは、最初の入力が丸くなって乗り心地向上。負荷が一番かかるアッパーリンクブッシュの交換は成功でした。

それとこんなのも装着。


装着はOBDポートにデータプラグを付けるだけ。Audi connect未装着の2013年以前の車も、これで自車の情報がスマホで確認できます。


プラグはNGKをAudi品番から調達して持参。キセノンランプもオスラムD3Sをweb調達で持参。
純正品回避でブッシュ関係費用は、ほぼ回収できました。マイスターNさん本当にありがとうございました。
ツーリングでS5株を試すのが、今から楽しみです。

S5株の車検の代車にA1お借りしました！フロントのアイコンやコントラストルーフなどもあり、スタイル一新かなり存在感があります。


ディーラーが気を利かせて1.5TFSIだったので、それなりに力は有るのですが、スポーツサスが前時代的な代物のため、ガタピシと二世代前のAudiそのもの。
Sトロもハズレだったのか、スタート時のガクガクが消えない・・。
やはりA1は、リッターエンジンにノーマルサスが1番のようです。（笑）

苦言を呈しましたがAudi頑張れ👍
Aシリーズなんかに負けるな！

7.6万kmで4回目の車検です。
フロントブッシュの打ち替えで費用が嵩むため、AudiパーツNo調べてプラグをWeb調達して持参。（笑）
これで純正品より2諭吉セービング。


代車はこれです・・・？


いや　だったらよいのですが・・
1500万円超えの憧れは、ショールームお立ち台でした。（爆笑）

代車はフロントにアイコンが付いたこれ。


デザインは素晴らしいのですが、ACCで停車すると、自動Pが無いので停車後数秒で動き出してしまいます。使い方が悪いのかもしれませんが、機能を何でも付ければokとは言えないのでは？

1週間、楽しませてもらいます。

コロナで出不精になった日常。打破には新ルートチャレンジも良いのですが、やはり箱根に来てしまいました！


ゲート前のひと時、気分が高揚してきます。戻ってきたよターンパイク。

平日でしたが、御所の入ではオフ会中。ちょっとお邪魔して桜と一枚。


ここにも何回来たことやら。10年前の朝箱時代が懐かしい。

スカイラウンジの中は、蕎麦屋さんがイニシャルDに・・・。


意味のわからないブランコ（笑）


中に浮く雪化粧の富士山はそのまま。霞んでるのは黄砂でしょうか？

伊豆スカは独り占めで、ワインディング走行を堪能。
そうそう、追走させてもらったボクスターの走りには、S5株の重さを思い知らされ、P様への羨望の念は増すばかり。ボクスターすごい！その曲がる姿勢はまさにスポーツカー。短く減速、小気味良くインに向かい、安定した旋回姿勢。惚れ惚れしました。
ま、車だけでなく運転されてる方が上手いのでしょうが。

伊豆スカの後は、定番の赤沢温泉と磯辺でエネルギーチャージ。


ここの露天は最高。


何年ぶりだろう。


美味しくいただきました。


年末有休消化の一日。久々の箱根・伊豆詣でリフレッシュできました。

それにしてもボクスター凄いな。S5株への思いは変わりませんが、憧れの思いは強まりました。

PS:
通勤車内でブログ中。リクルートスーツの社会人激増！
みんなコロナに負けずに頑張って下さい。応援します。

高年式でも日常使用では十分。