【レガシー＝×】 礼儀？ 【レガシィ＝○】

盗ん

・・・イヤ

借りてきた車で走り出す～行く先も解らぬまま～暗い夜の帳りの中へ～ぇぇぇ～



突然ですが現在フォレスターのミッションマウント整備調整のため、ワタクシ代車生活を送っております。
前のブログで下の方にサラリと書きましたが、ウチの車は２速への入りが悪く１２ヶ月点検後に「何とかしてくだちぃ」とお願いしていたのです。

そして前回はダメでしたが今回は、な、なんと！

代車があるお～。
だからしばらくソレに乗っててくんなお～。

との事で、ただいま代車にレガシィを借りちゃってます。
しかも2,000km程度しか走っていないピカピカリンコの新車です。ﾑﾊｰ(ﾟ∀ﾟ)=3
・・・代車にレオーネ？なんて話もありましたが、流石にそれはありませんでした（汗



さてさて実はワタクシ、レガシィは展示車でしか触れたことがなく、一応は

「ターボかNAなのか？２㍑なのか３㍑なのか？」

の違いはエンジンルームを見て解るのですが、どこで

「2.0Rなのか2.0iなのか？」

を見分けることができませんでした。
せっかく借りたからにはどんなグレードのレガシィか気になりますからね。

なので「レガシィ乗りでは無いのに何故かレガシィに詳しいシト」より見分け方のポイント（マフラーの本数）を教えてもらった結果、

「2.0i　B-sport」

と判明しました。

この場で「レガシィ乗りでは無いのに何故かレガシィに詳しいシト」にお礼申し上げます。
でもメーター写真を送ってレッドゾーンで判別したとはマニアックすぎです！
しかもB-sportだなんてよく解りましたね・・・恐れ入りました。



それでは久々に味わう新車の匂いをクンクンしつつ、早速乗り回してみると・・・




う～ん






レガシィ(･∀･)ｲｲ！

レガシィ　ﾏﾝｾｰ！


って人の気持ちが解りましたよ・・・確かにイイです。
こりゃ３００万台以上売れるのも解ります。


独断と偏見の簡単インプレしますと

　１：とにかく乗りやすい。
　２：出だしが速っ！スポーツモード１速引っ張りでの加速にビビッた。
　３：自発光式メーターが見やすくオープニングセレモニーがカッコイイ。
　４：内装の作りがゴージャス。夜は赤く光ってアダルティーな感じがステキ。
　５：当たり前だけど車高調入れたウチの車より乗り心地が良い。
　６：そして室内がメチャ静か。
　７：ハンドリングが軽くて気持ちいい。
　８：なんだかレガシィって良いなぁ、もうしばらく返したくないなぁと思ってしまった。
　９：嫁が「乗ってて安心感あってイイ。んでMTやめて今度はATにしたら？その方がスムーズだし・・・」なんて言い出した。ﾑｷｰ！
１０：そしてなにより羨ましい事がある。


それは・・・















ミラー開閉ボタンが光るんだよぉぉぉぉぉぉxoxoxo～








気にならない人にとってはどーでも良い事なのでしょうが、フォレスターは夜間ミラー開閉ボタンが光らないのです。
コレって結構不便だなぁと今まで感じていたのですが、ブログやインプレであまり話題に上らないって事はフォレスター乗りの皆さんは気にしていないのかな？

私が気にしすぎ？

気にするついでに代車を乗り回して夜な夜なこのシト達に逢いにコメダ行ったり、カラオケ行ったり、意味もなく走り回して200km近くも走ってしまい、フト思ったのが


代車でも満タンにして返すのが礼儀なんでしょうか？（汗

ちなみにフェールゲージの２目盛り近く使ってしまったのですが・・・（半分までいってないケド）

これも気にしすぎ？



っていうか、200kmも走りすぎ？？（汗