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イイね!
2015年05月09日

サビとの戦い

5月病発症中@ヲサンですwww

冬季融雪材の影響でしょうか、『ぎゅーーーー』っと曲がるとまたまた
シャリシャリ音。
リアローター外してみると…
前回同様、サビでカバー自体が盛り上がってローターと擦れているようです。

Dラーでは「そろそろナックル毎交換ですねー」と言われるも
ヲサン的にはまだ修正は可能だっしょ。





という事で、叩いて削ってサビチェンジャー&塗装。
ついでにブレーキ周りもクリーニング。
明日は反対側ですか(涙)





GW中には16マソキロを突破し、益々手のかかるお年頃に。
(気づいたら8Kmオーバーでした)
休日はメンテンス…が日課になりそうな悪寒w


でわん。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/05/09 17:36:35

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この記事へのコメント

2015年5月9日 20:27
それは知識と技術あってこそできる楽しみw

ワタスの場合…

Dラーの言いなりでつ(´-∀-`;)
コメントへの返答
2015年5月10日 7:39
知識も技術も作業前のネットから情報入手
ですwww
メンテ費をケチって成せる技です(爆)

Dラーにお任せするのが一番ですよ♪
2015年5月9日 21:19
こちらも7年で、GWに123,456㌔突破で弄るよりも維持るになりました。
傷隠しを比較的安く済む、カッティングシートによるシールベタベタ(笑)
まもなく1995年仕様のWRCレプリカ完成予定。
コメントへの返答
2015年5月10日 7:40
ここまで来ると10マソキロなんてかわいいもんです♪

レプリカは傷隠しだったんですね(笑)
2015年5月9日 21:44
上に同じく・・・

保安部品は手が出せない私です。。(涙)
コメントへの返答
2015年5月10日 7:48
どもです♪

部品は推奨交換時期にやる事で事前に
トラブルを防ぐことが基本なんですけどね~



2015年5月10日 19:07
16万キロですか!
tate号が元気に走っている姿を想像すると
またフォレ復活したいと思っちゃいます。
実はこっそり中古を物色中のうばざくらでした・・・
コメントへの返答
2015年5月10日 22:29
実はnewSGを探していたのですが(汗)
まだまだ行けそうな感じがしています。
この中途半端さはやめられませんよね~

うばさんも是非SG返り咲きを!
お待ちしております ( ̄ー ̄)ニヤリ
2015年5月13日 18:43
SGフォレスターが旧車に属すまで頑張るんですよね♪
コメントへの返答
2015年5月13日 23:20
まだ乗ってんだ…くらい乗れれば本望です。

ただ名車じゃないので、ただの古いクルマに
なりそうですが(涙)

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