tate ＠とうほぐのブログ一覧

気が休まる暇が無い＠ヲサンです。

しばらく放置していたリアフェンダー部分の錆びを補修してみようかと。
軽く削ってタッチアップの予定でした。




最初はサンドペーパーで少しずつ。
それでも、なかなか錆が消えてくれません。




思い切って棒ヤスリで削ってみるヲサン。
削れど削れど錆び色が無くなるどころか、増えているような^^;

そして。。。




なんという事でしょう！貫通してしまいました（爆）

もしかして、給油口周辺も変色しているのでなかなかの重症かも～



これは、プロの手に任せた方が良さそうです。

お早う御座います。
寒気の影響で風が少しあったせいか、なんとなく上空が澄んでキレイです。






こんな天気の良い日はフォレで何処か行きたくなります♪

花巻空港の定期運行便はJALのCRJ200、FDAのE70/E75とコスト的な機材です。
世界で最も運行されているB737ですら珍しい機材なんです（涙）








よって、地方空港でもカメラを構えた撮り…何て言うんだろｗｗｗ
が数名いたりします。




Hanamaki Airport [HNA/RJSI]
China Airlines B737-800　B-18609

10年、まもなく160,000Km＠ヲサンです。

ここまで、いわゆる『球切れ』 が一度もありません。
ポジションもブレーキもナンバー灯もです。
技術の進歩なのか、ただの運なのかはわかりませんが電球とはそんなにロングライフ
だったのかと考えさせられる事は確かです。

ナイトドライブを演出する「ヒカリモノ」に何故か縁がない、というか
球が切れたらイマドキのLEDにでも…ぐらいの感覚だったのですが。







　Befor




　After


見事に昭和から平成へと時代が変わりました（遅）
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ




因みに電球は「キレてないですよ」



でわん♪