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Vision42の愛車 [ホンダ アコードワゴン]

整備手帳

作業日:2005年8月4日

「ヘコミ一番」でボディの凹みを直す!

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1
さて、ブログで紹介したヘコミ一番を使って、木片がヒットして微妙に凹んでしまったルーフの修復します。セットには、

ヒートガン・スティック状のメルトボンド・引っ張り用タブ大小・固定用ブリッジ・修正用スティック・ボンドの剥離液(アルコール)・ヘラ

が同梱されています。
2
凹んだ部分はルーフの最後端で、鉄板が袋状に折り返されている部分です。もちろんデント棒は入らないのでデントリペアは無理です。かといって鈑金に出すほどの凹みでもありません(縦20mm、横5mm程度の微妙な凹み)。

ヒットした部分に黒い筋が出来ていましたが、クリーナーで磨くと取れてしまいました。幸い塗装にダメージはないようです。
3
ヒートガンにボンドを装着し、コンセントに接続してボンドが融けるまで5分ほど待ちます。引っ張りタブは、楕円形の小さい方を使います。ちょうど凹みと同じくらいの大きさです。

ボンドが融け出したら、タブに塗ってボディにペタンとくっつけます。このとき接着剤がタブから少しはみ出すくらいが良いそうです。5分ほどで接着剤が固まります。

【作業中に写真を撮る余裕がなかったので、後で室内で撮りました。】
4
接着したタブに被せるようにしてブリッジを装着します。そしてタブのネジ山に手回し用のナットを装着し、じわじわ締め付けていきます。このとき凹みの部分が引っ張られて上がってくるのが分かります。ネジはゆっくり回す方が良いです。急に引き上げると、凹みの周囲の部分まで上がってしまってフジツボ状態になってしまい、後で泣きを見ます。
5
ある程度上がると、「パキン」と音がして接着剤がタブから外れます。ブリッジを取り外し、ボディに残った接着剤を剥がします。付属のアルコールか市販のシリコンオフを使えば簡単に剥がれますが、私は端から指でつまんでペリペリッと剥がしました。割と簡単に剥がれます。
6
上がりすぎた部分があれば、付属の押さえスティックに厚めのウェスを巻き付け、慎重に押さえます。深追いは禁物です。やりすぎるとパネルが波打ってしまいます。
7
ボディ表面に定規を映し出して、斜めからじっくり観察して表面の歪みをチェックします。

まだ凹みが残っていれば、もう一度引っ張ります。小さな凹みならば、1~2回で修正できます。ただし深追いは禁物です。根気があれば完全修復も可能ですが、あくまで手軽に凹みを目立たなくするのが目的ですから、見た目にほとんど分からなくなればOKです。

今回は、1回だけの引っ張りでここまで綺麗に修復できました。もうほとんど分かりません。修復した本人でも、あとで凹みの箇所を探し出すのに苦労するほどです。

写真の赤丸で囲んだ部分が修正後です。わずかに歪みが見えますが、よほど気をつけて見ないと分かりません。

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この記事へのコメント

2005年8月5日 13:02
整備手帳へのアップありがとうございます。
いやー、ブラボーですね!ツールだけでなく、ORION-4さんの腕前も。やはり塗装がいくらか柔らかい夏に施工するほうがいいんでしょうね?
コメントへの返答
2005年8月5日 15:14
腕前というのはあまり関係ないようです。強いて言えばゆっくり引っ張ることくらいでしょうか(笑)。販売元サイトの実例写真では、手の平大のヘコミも修復していました。

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