スパークの鰤のブログ一覧

私の車のクラッチスレーブシリンダーには　遅延機構が付いてるらしくエンストしにくい構造だそうな

と言う割りにエンストしまくりです(汗

超大きなお世話的なパーツだ！



正直　どこから半クラか分からない状態
坂道発進では　普通よりちょっと多めにアクセル踏んでしまいます

シフトアップ時も遅れてギアが繋がり　もたつき感がありました
当初は　自分のシフトチェンジがヘタなのか？とか
クラッチ板がおかしいのか？と疑ってました



それを遅延機構の付いてないシリンダーに変えたところ
エンジンのパワーが全部伝達したような感触に変身♪


ガシガシ繋がります

うわぁ～　この車　こんなに速く走れるんだぁ～
もう凄く楽しくなってしばらく走り回っちゃいましたよ♪

もうエンストしないぞ！


と一人騒いで ブログまであげてますが･･･

早い話を言うと






お金かけて普通のＭＴ車と同じになったというコトorz






だけじゃあんまりなので　クラッチホースをメッシュ化

でも同時交換なので　恩恵はサッパリ『？』orz


でも同じ車の人は　絶対やるべき改造？です(笑



おしまい