【ドゥカティ】 整備メニューのまとめ

ドゥカティ モンスターのレストアプロジェクト。
パーツも集まり、あとはひたすら作業するだけなんですが、もう何をするのかわからなくなってきました。

作業内容をリストアップして、優先順位とか考えようと思います。


１．　各部清掃とお色直し、錆びたボルトの処理など
　ボルトは錆びを落として塗装か交換
　各部清掃はそれぞれのパートを整備する時にその都度実施。
　とにかく、手が汚れる状況では整備が進まないので、これが最優先かな？


２．　キャブレターのオーバーホール
　キャブレター周辺もものすごく汚れてるので、とにかく内側も外側もきれいに掃除。


　エアクリーナーボックスも外すとフレームの汚れも落としやすいね。
そもそもエアクリーナーボックスも綺麗に掃除する必要があります。


３．　ホイールベアリング交換
　治具も準備できたし、サクッと交換しちゃいたい。
　フロントホイールを安全に外すジャッキアップ方法を要検討。
　タイヤとホイールをしっかり洗浄。


４．　オイルとフィルター交換
　指定オイルを入れる前に、安いオイルでフラッシング予定。
　変なオイルクーラーホースを外しちゃおう。


５．　ブレーキキャリパーとブレーキホース交換。クラッチホースも交換。マスターシリンダオーバーホール。
　まずマスターシリンダのオーバーホールが完了しているリヤブレーキを完成させたいが、ホースの準備がまだなので、今のところ保留。
　フロント側、ブレーキ・クラッチはマスターシリンダのオーバーホールを先に実施要。


６－１．　下ステム交換
６－２．　ステムベアリング交換
　まず下のステムを交換して、外したステムでベアリング抜きの練習。
　ステムの締め付け調整を練習。
　フロントフォークを外す練習も兼ねてます。
　ベアリング交換はそのあと。


７．　フロントサスペンションオーバーホール
　ステム交換後に実施しよう。
　オーバーホールで、オイルシール・ダストブーツを交換し、フォークオイルも新品にします。


８．　タイミングベルトとテンショナーベアリング交換
　ワイヤハーネスとかいろいろ外さないとカバーが外れません。
　ついでに大掃除するので、土日2日間がっつりかかりそう。


９．　フレーム再塗装
　フレームの表面処理が傷んでおり、放っておくと錆びる可能性もあり、早めに塗っておくべきだけど、さてどうやって塗ろう。
　全部外してフレームだけにするのが一番だけど、超面倒くさいんだよね。
写真の左斜め下がフレーム。塗装がひび割れてます。


１０．　チェーン・スプロケ交換（完了）
　でも、チェーンを繋いだ部分がイマイチ気に入らないので、やり直したい。


１１．　リヤショック交換（完了）
　ホントはショックアブソーバーをオーバーホールしたいんだよね。
　外したボロい方を分解して研究してみよう。


実際には書いてない細かい整備メニューもありますが、おおまかにリストアップしたらこんな感じです。
意外とボリューム満点ですね。


作業の順序としては、公道復帰までに、３, ４, ５, ６－１を完了させます。
６－２と７は操縦性にモロ効いてくるところなので、乗りつつも早急に。
２と８は、作業のために外すパーツが似てますが、一度にやらずに何度も外す気持ちでやろう。

やっぱり、リストアップして整理するのは大事だな。