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今日はジャイロじゃなくて、DIYです。
勝手口の網戸がボロボロで蚊とか虫が入ってきちゃうので、交換しちゃいます。

うちの勝手口はランマとドアマン付なんですが、通販で調べたら妙にサイズ的な選択肢が少なく、ちょうどいいサイズが無かったり。
ジャイロの塗料を買いにホームセンターに行ってみたら、ちょうどたくさん入荷したところだったようで、ついでに買ってきた。


古いのを外して、取り付け。なかなかいい感じ。
ランマ用の高さ調整処理がちょっとめんどくさかった。


古い方の網戸。白い枠でした。


切り刻んで燃えないゴミで出します。


もう一つ作業しました。今度は木工。
フローリングの板を買ってきて・・・・・


真ん中で切ります。マスキングテープで切る場所をわかりやすく。


切ったらくっつけます。
木工用ボンドで貼って、凸の部分を切り落としたり、切断面にやすりをかけた。
接着剤が完全に乾いたら完成。


中学生になった子供が畳の上で勉強してるのですが、畳に椅子の足が食い込んで痛むので、床板を置いちゃおうという作戦です。
意外と安上がりで対策できたと思う。

明日は、高校3年生の物理の勉強を見るので作業しちゃダメと言われてますが、隙を盗んで塗装できるかな？

日曜日は午前中から作業開始！って、もう作業を準備する段階で汗だくです。
錆び落としを予定してますが、なるべく簡単に済ませたいので薬品を用意しました。
左が「錆び落とし」　右が「錆びチェンジャー」です。


ワイヤーブラシなどで錆を落としたところは、錆びチェンジャーを豪快に刷毛塗り。錆びが黒くなってばっちりだ。


パネルの裏側は錆び落としを使ってみます。
塗った後ブラシでゴシゴシこすって、しばらく放置。


こんな感じで錆が無くなります。なかなかすごい。


表面がボコボコなので、サンダーをかけたあと、Mさんがやってきて紙やすりでゴシゴシ磨いてくれました。


しかも錆び転換塗料まで持ってきてくれて。


塗り塗りまで。錆び転換塗料は錆チェンジャーと防錆塗料を合体させたような強力塗料なので、これを下地に塗っておけば安心ですね。


荷台の方は、錆落とし剤のあと、サンダーかけて、錆びチェンジャー塗って、ジンクリッチで塗装。


それぞれ下地ができたので、久々に合体させてみました。
この上に白いプライマーサーフェーサーを吹いて、パール塗装＆クリヤで仕上げします。最初は刷毛塗りの予定だったけど、スプレーにします。


その他、フレームの錆び落としや・・・・


リヤサスペンションの塗装など、盛りだくさんの作業でした。


リヤサスは、なんとなくきれいに塗装。


まだ塗膜が硬化してないので、来週組み立てますが、イメージとしてはこんな感じ。
見えないパーツだけど、汚いままよりきれいな方が気持ちいいです。


いや～、なかなか暑くて厳しい一日でした。でも、一歩前進です。
完成まであと一歩？いやいや、もっともっとかかりそうな雰囲気です。

土曜日、例によって午前中は家の手伝い。先週できなかったエアコン洗浄スプレーでのエアコン掃除などなど。

そのあとホームセンターへ買い出しに行って、午後から作業開始。
さて、ホームセンターで買ってきたのはアングル材など。
リヤサスペンション分解治具を作ります。


アングル材をディスクグラインダーで切り刻んで治具完成！
でもこの角度から見てもよくわからないかも。


バネをしっかり縮めることができました。


角度を変えて見てみましょう。
ターンバックル２本使って縮めてます。


22mmのちょうどいい薄いスパナは198円で売ってたのでついでに買った。
アングル材をハンドル代わりにして緩めます。ってネジロック剤が塗ってあって緩みません。


あんなことしたり、こんなことしたり、頑張ったらなんとか取れました。


やっと、無事にバラバラになりました。
ショックが生きてるかどうか試します。
縮める時はあまり抵抗が無い感じだけど、伸ばすときは抵抗があります。
どうなんだ？生きてるのか？


このあと、もう一本も分解してとにかく清掃してきれいに。
カーシャンプーでバネの泥汚れを落として塗装の準備。
明日、バネを塗装して組み立てまでできるかな？

ショックはどちらも似たような感じだなぁ・・・・
あと２本あるので、そっちも分解してみよう。

今日のその他の作業。
・ カーシャンプーでリヤフレームの泥汚れを落とし、錆び落としの準備。
・ サスペンションと戦っている時Mさんが颯爽とやってきて、荷台のパーツの錆び落としをやってくれました。
ありがとう！

明日は、錆び落としと塗装ですね。

ジャイロのレストア。
例によって今週末の作戦を立てておこうと思います。

８．リヤフレームと荷台の洗浄・錆び落とし・塗装
ついでにリヤフェンダーも塗装しちゃおう。

１０．サスペンション
リヤサスペンションは分解して清掃・塗装したいんだけど、まずは分解しないといけません。分解するにはバネを縮ませる治具が必要なので、材料を買ってきて自作します。
ついでに圧入されてるブッシュを交換したい。
フロントはブッシュ交換と塗装。

これだけか？でも、実質これが全部できるかどうかってところだよね。

その後の計画。
おおまかには残りはこれだけ。

・ 駆動系、ドライブフェイス交換。クラッチ交換。
・ キックの戻りが悪いので、グリスアップ。
・ エンジン載せたり、、まずはとにかく組み立てて形にする。
・ ギヤボックスのオイル交換。
・ ステムを外してフロントフォークを抜き、ステムベアリングのグリスアップ。
・ レッグガードの割れをFRPで補修。
・ プラ外装の塗装。

終わらんなぁ・・・・

さて今日は天気もいいし、いよいよエンジンを載せるための準備を始めます。
フレームが錆びているので、錆を落として塗装しなければいけません。
ついでに、荷台も錆を落としちゃいましょう。
と意気込んでみたものの、午前中は用事があって作業は午後から。

まずは、荷台のバーの錆び落とし。もうすごい錆びなんですよ。
普通なら捨てちゃうような状態ですが、芯はちゃんとしてるので表面の錆を落とせば大丈夫と思って錆を落としてみた。
でも、ここまで落とすの大変でした。ちなみに3本あります。


マフラーの表面の錆を落として耐熱塗料で塗った。新品のようになりました。


そのあとスイングアームの錆びを地道に落としたりしたのですが、地道な作業過ぎて飽きてきた。やばい、暑いしモチベーションが下がってきたよ。


そしたら、錆び落としの名人「Yさん」が助っ人にやってきました。


Yさん持参の錆び落とし道具のおかげで、荷台のバーがきれいに！
チッピングハンマーの威力がハンパなかった。


綺麗に錆が落ちました。


錆が落ちたのですぐに塗装します。どうやって塗ろうかな～
「段ボールに挿したら？」とYさん。ほんまや！


とりあえず、ジンクリッチを塗った。基本的に上塗りできないけど、見栄えがそれほど関係しないので、来週上塗りします。


スイングアームもジンクリッチを塗っておいた。


このあと、荷台の錆び落としをして終了。
作業が地味すぎて、半分モチベーションが切れかけたけど、Yさんが来てくれたおかげでなんとか進みました。
錆び落としって時間かかるなぁ。