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キャデラックのブレーキ整備の様子をYouTubeにアップしました。

日曜日に実施した左前ブレーキの作業を動画にしています。


動画は6分50秒です。


お暇な時にどうぞ。

2017年6月11日
キャデラックの車検が近づいてきました。
今まで毎回ギリギリになって整備してましたが、今回は早目に点検を開始して、しっかり整備しようと思います。

フロントブレーキに続いて、ウォッシャーとマフラーの整備をします。
リヤブレーキは来週末かなー。

キャデラックで車検に行くと、検査員から「どうせウォッシャー出えへんのやろー」って言われちゃいます。「いやいや、ちゃんと出るでー。ほらー」
しかし、最近ウォッシャーの調子が悪くて、最初の一発目は出るけど、2発目はポンプを手動でリセットしないと出ないという、使い物にならない状態で使ってなかったんです。

そこで、ポンプのカム部分のレバーを調整してポンプは動くようになったけど、肝心のウォッシャー液が出ない！ということで、ポンプのワンウェイバルブのメンテです。
軽く掃除したあと、ラバー部品にシリコングリスを薄く塗布しておきました。


その後も、なかなかウォッシャー液が出てこなかったけど、ホースを水で満たしてから接続したら、やっとウォッシャー液が出ました。
日記の一番下に動画を貼っておきます。

ブレーキを整備した時、マフラーからの排気漏れを発見しました。
気が付かずに車検場に行っちゃうと、下回り検査で「ちょっと降りて来てー」って言われて、あわてて車検場でジャッキアップして修理することになります。（過去何度もやった経験あり）
そんなわけで、早目の点検で余裕を持って対処できます。


マフラーパテは、キャデラックのトランクに常備されてます。
車検場で指摘されたら、なぜかトランクに入ってるのを忘れて買いに行くので、どんどん増えます。
そして、赤い方は固まってました。廃棄処分。


説明書には
「24時間以上放置した後、エンジンをかけて排気熱で硬化させろ。」
「でも、急いでる時は30分放置してエンジンかけろ。」
今回は、1時間程度放置して乾燥させました。


そして、バーナーで炙って硬化させました。
無事に排気漏れの修理は完了です。


ということで、ウォッシャーとマフラー補修の動画です。



しばらくダムカードはお休みですねー。

2017年6月10-11日
キャデラックの車検が近づいてきました。
今まで毎回ギリギリになって整備してましたが、今回は早目に点検を開始して、しっかり整備しようと思います。


点検整備記録簿を用意して作業開始。


数年間、軽い点検だけだったブレーキ。
今回はしっかり整備しようと思います。
右前ブレーキから作業開始です。


キャリパーを外しました。まあ、こんなもんかなー。


ブレーキのボルトとガイドブッシュ。これもちゃんとメンテします。


ブレーキパッドは買ってあるんだけど、まだ残ってるしそのまま使います。


右前のブレーキホース。かなり前に交換を試みたんだけど、フレアナットが外れなくて断念したんだよねー。今回、頑張って外しました。


無事に新しいブレーキホースに交換です。
っていうか、自分でも写真の少なさに衝撃。ほとんど撮れなかった（笑）


土曜日はいろいろ確認しながら作業したんだけど、写真や動画があまり撮れなかったので、日曜日はその経験を踏まえて作業します。

左前ブレーキを整備します。


普通のジャッキで車を持ち上げたままの作業は超危険です。
リジッドジャッキで車体を支えて作業しますよ。


作業中に車体がジャッキから外れて落ちたら死にます。そこで、空間を確保するために外したホイールを車体の下に置いておきます。


それではブレーキ整備に取り掛かります。
外したホイールナットをボルトに付けておくと、ボルトのねじ山保護になるし、作業中に怪我もしにくいです。


ブレーキホースのフレアナットを緩めます。


ホースが外れたら、ブレーキフルードが垂れてくるので、ワンマンブリーダーをぶっ挿しておきます。


キャリパーが外れました。外しにくいので、バールのようなものを使って外しました。
いやいや、それバールやん。


キャリパーが外れた状態。


ボルトとスライドブッシュ。


スライドする部分を良く磨いて、シリコングリスを薄く塗布します。


キャリパーも掃除。
ホントはピストンを抜いて、徹底的に掃除すべきなんだろうけど、シールキットを用意してなかった。
まあ、手配しておこう。


パッドの残りはまだまだあります。
無くなったら手前の金具がディスクに当たってキーキー音が鳴るので、交換するのはその時です。


ブレーキブリーダープラグ。死んでるので交換。


ピストンとシールにシリコングリスを薄く塗ります。


Cクランプでピストンを押し込みます。


入りました。


スライドする部分のラバーシールにシリコングリスを塗布


取付けてエア抜きして終了！


いやいや、終了じゃないよ。
マスタシリンダーのリザーバーにフルードを足して終了です。


やっぱり、最後の方の写真が無い。でも動画は撮ってます。
あとで、作業動画をアップします。
写真だけだと、サラーっと作業したような雰囲気になっちゃうね。
動画は逆に、手際の悪さが際立つなー。


日曜日は、ブレーキ以外にも作業してます。
記事が長くなったので、次の日記で紹介します。

YouTubeに動画をアップしました。
今回は、キャデラックのオイルとフィルター交換です。


あまり参考にならないけど、フィルターレンチが無い場合のフィルターの外し方とか、動画の最後に大排気量V8サウンドを入れました。
7700ccのドロドロ音をお楽しみいただければと思います。

5分の動画です。


お暇な時にどうぞ。

YouTubuに動画をアップしました。
今回は、キャデラックのタイヤのエアーが抜けたトラブル。


原因となった劣化したバルブの交換の様子です。
途中、スライドショーも多用してます。
6分の動画です。


お暇な時にどうぞ。

著作権を指摘されたので、動画を差し替えました。