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今朝、「（寝坊して）間に合わないから駅まで送って～」って、起こされました。

身支度をして、さあ送って行こうと思ったら、あれ？ん？リモコンキーで鍵が開きません。電池切れです。
はい。リモコンじゃなくて、車（ノア）の電池が切れてます・・・・

すぐにバッテリー充電器を繋いだけど、すぐには動けません。やばいなぁ・・・・

とりあえず自転車でキャデラックを取りに行き、キャデラックで駅まで送ったけど、1分を争う状況で10分以上ロス。電池切れが分かった段階で駅へ歩いて向かった方が早かったというオチ・・・・
そんなわけで朝からドタバタしたわけです。

その後、キャデラックの給油のためにガソリンスタンドへ・・・・
満タンにして、エンジンかけようと思ったら、きゅ・・・・る・・・・・・・る・・・・・・・・・
かかりません。なんでやねん・・・・

まあ、ガソリンスタンドだから、ブースターケーブルでエンジン始動。ありがと～

最近の使い方を考えたら昼間は短距離が多いし、距離を走るときは夜走ることが多かったので、しっかり充電されてなかったんだろうなぁ・・・
実際、エンジンかけるときも、「きゅ・・・・・る・・・る・るるるるガオーン」って感じで、最初が遅かったし。

家に帰ったらノアの充電がいい感じになっていたので、引き続きキャデラックを充電。
でも、そろそろバッテリーの交換時期かなぁ・・・ということでACデルコの大き目のバッテリーを注文しました。

キャデラックは充電後に「きゅ・るるるガオーン」になりました。

ノアの電池切れの理由は、助手席の上のマップランプが点灯していたのが原因でした。
点けた覚え無いんだけどなぁ・・・・
そういえば昨日、一番下の子が後ろの席からウォークスルー経由で助手席から降りていたから、その時に天井に手をついてスイッチに触れたんだろうなぁ・・・


ということで、バッテリーに振り回された一日でした。