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昨日は作業完了の写真が撮れなかったので、問題有無の確認をかねて試運転してきました。
走行後に各部の漏れが無いか確認。
まずはATFクーラーのアッパー側。うん、いいね～


実は昨晩、ロアー側は漏れが止まったけどアッパー側の漏れがどうしても止まらず、煮詰まってしまったんです。
結局フレアがダメだね～という結論に達し、友人のＭさんがフレアを作って持ってきてくれました。変にパイプを曲げようとするとパイプがいくらあっても足りないので、パワステ用の耐圧ホースでつなぐ作戦です。
結果としてはこの方法が今できる対策としてはベストだったんでは？と思います。ホントＭさんに感謝です。
この部分からも漏れはなくオッケー。


ＡＴＦクーラーのロアー側も問題なし。フレアナットが戦いの激しさを物語ってます。
ラジエターのロアーホースからの漏れもありません。


自作のＴ字パイプ部分も問題なさそう。でも、ブロアファンを直してヒーターを使えるようにしてから再確認が必要です。


ということでラジエター交換は無事に終了。あとはエア抜きを気を付けないといけませんが・・・・・


これから気合を入れて車検に向けて整備していきます。