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今日はDIYのお話しです。

キッチンの混合水栓にちょっとしたアクシデントが発生し、蛇口の先の樹脂パーツから水が漏るようになってしまい、交換することにしました。
数年前からいつか交換しようと思っていたので、ちょうどいい機会です。
日曜日の朝に新しい水栓が届いたので、早速交換しちゃいましょう。


問題は、古い方の水栓をどうやって外すか？まずは上と下から観察します。
上からは手がかりなし。下から見て、恐らく真鍮色の六角柱を緩めたら外れそう。


思ったより簡単に外れました。シンクの下に潜ろうとして、頭を思い切りぶつけたけどね（笑）


新しい方の台座です。上から攻める方式のようです。


ドライバーで締めた後、最後にレンチで増し締めないと水が漏れるとの警告文に従い、レンチでしっかり締めて固定します。


台座が付いたので、あとは水栓のホースを差し込んで固定するのですが、差し込み方にコツがあります。まあ、丁寧に施工説明書に書いてあるので、その通りやれば簡単ですけどね。


パイプ１本とホースが３本ありますが、白いホースが長いので取り回しが悩ましいです。


最終的にこんな感じに。ちょっとアクロバティックな配管レイアウトになってます。


というわけで、こんな水栓になりました。


古い水栓の不満が伸びない蛇口だったので、今回はもちろん伸びるタイプの水栓を選びました。なかなか使い勝手がいいです。
いい買い物でした。

すぐに作る予定は無いのだけど、プラモデルを買ってしまいました。

まずは船。
海上自衛隊の「いずも」です。


MV-22オスプレイも標準装備です。


「いずも」も「オスプレイ」も、熊本地震の災害派遣では本当に大活躍してくれましたね。
オスプレイだけでも先に組み立てたいなぁ。


次は、戦車です。
IV号戦車H型です。そうです。西住殿！ついに買いましたよ。
でも、キューポラから出てるのは女子高校生ではなく中年男性ですが・・・・


これをそのまま組んでもガルパン仕様にはならないのですが、まあ、細かいことは気にせず、でもシュルツェンはエッチングキットを買ってきて本格的にしたいなぁとか、いろいろ考えています。ただの妄想ですけどね。


ポルシェティーガーとIII突も欲しいと思ってますが、積みプラになるのは間違いないので、あわてずゆっくり入手しよう。

用事があって三宮へ行くことになったんですが、せっかくなのでジャイロで行ってみることに。まだ近所しか走ったことが無かったので、初の実用走行テストを兼ねてます。

でも、原付ってどこに置いておけばいいのかな？
昔は歩道とか車道の端とかにバイクや自転車がたくさん駐車してあったけど、最近見ないし、どうなってるんだろう？
三宮周辺をストリートビューで見ても、確かにほとんど置いてない。パチンコ屋の前は自転車だらけだけどね。
とりあえず調べてみたら、適当に置いてバイクを離れたら、即駐車禁止のステッカーを貼られちゃうそうで、そりゃ見なくなるはずだわ。
駐輪場はあるけど有料で1日200円。まあ安いんだけど、車で行けば1時間100円のところで用が足りるので、原付なのに割高な駐輪代。

そもそも、うちの最寄駅付近も有料の駐輪場が出来て、以前は無料だった駐輪場も「定期券専用」とか貼り紙がしてあり、ちょっとした用事で駅前に行くときも自転車や原付を置く場所が無くて困るのです。車は買い物したら無料の駐車場とか、銀行もATM利用の短時間なら無料のコインパーキングがあるのに、自転車やバイクの方が不便という実態。

でもその後いろいろ調べたら、有料で一日200円だけど、90分は無料っていう駐輪場がむちゃくちゃ便利なところにありました。問題は空きがあるかどうかですが、そんなのは時の運。

ちなみにうちの場所は標高350m付近にあるので、行きは主に下り坂。逆に帰りは登り坂となります。有馬街道という交通量の多い道を走らねばなりませんが、ずっと坂道なのです。帰りにちゃんと坂を登れるかどうかが、一番のポイントとなります。

そんなわけで出発し、二段階右折も初体験（笑）
それなりに流れにも乗れたし、特に大きな問題は無く、行きは無事に到着。
駐輪場も空いてました。良かった～


用事を済ませて、ちょっと本屋へ寄ったりとかして、いよいよ帰りです。
有馬街道の入口までは特に問題なく、勢い付けて突入！
でも交差点を過ぎて最初の直線の坂で徐々にスピードが下がって行くし・・・
路側帯が無くなり道が狭くなるあたりで25キロまで落ちた。アクセル全開なんだけどね。
ギリギリまで端に寄って車を先に行かせやすくするんだけど、どうしても抜けない車が後ろに付いた。レクサスだ。レクサスを先頭に後ろは微妙な渋滞（笑）いや、先頭は俺だ！ちなみにジャイロは白煙がすごい。さすが2スト！

1個目の信号でレクサスを先に行かせることに成功。信号の後は路側帯が広い区間が少しありどんどん抜かれるが、路側帯が無くなったところで大型トラックが3台連ねて後ろから接近してきた。マジでピンチかも。ギリギリ端を走って、道端の木の枝にぶつかりながら走って結局2台に抜かれた。

2個目の信号を過ぎて後ろから車が来なくなった。どうも3台目の大型トラックが信号で引っかかったようだ。そのまま必死にアクセル全開。
トンネル出るまで追いつかれなかったので良かった。

そんなわけで、有馬街道を登るのは予想通り問題アリでした。
さあ、どうしよう？

参考までに、昔撮影した有馬街道の2個目の信号からトンネルまでの動画を貼っておきます。
よく見たら動画が無いので、修正しました。

最近、箱買いを含めてまとめ買いが多いです。
今回のまとめ買いは、これ。

ペール缶です。しかもモノタロウ。


中身はＡＴフルード。ＡＣデルコのＡＴＦが底をついてしまったので、モノタロウＡＴＦをペール缶で買ってみました。


そして、もうひとつペール缶。エンジンオイルです。


キャデラックやノアにちょっと固めのオイルを使いたいと思っていたのですが、10W-40って意外と売ってないので、モノタロウで探して買ってみました。


ペール缶を２缶も買ってしまったというお話しでした。