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今回メーカーも頑張ったと思うところ

バンパーとボンネットの間にパッキンが入ってる（細かい

でもね
ここにも欲しかったなぁ～

ということで
自分でつけました。

工具ははさみだけ・・・

材料はコレ

で



わかるかな？？

前乗ってたプリウスαは明らかに
ボンネット内部の汚れが少なくなってたし
今回も同様にしてみた。

ボンネット横もなんかの純正部品かなんかでできないか物色中～

明るい色の車だと分かりやすいと思います。

※作業は事故自己責任でお願いいたします。

以前に乗ってたハイブリッドのナントカαで使ってた

某T社の純正OPホイールをレヴォーグに使えるか試してみた

このホイールは885の製品なので質は良い

ただナットが某メーカー仕様のためそのままでは使用不可なのです。

で

使うのがコレ


このナットほかに金属カラーと変換ハブリングを用意

車体につけてみると・・・


インセットは+45ですが、干渉なくフェンダーはみだしもOK
死蔵品を使うことができそうです。

この885は鍛造だったのね。
重量はレヴォーグ純正ENKEI18インチより軽いです。


参考サイズ
タイヤ：225/45-18（レヴォーグと同サイズ）
ホイール：F30セルシオ純正OP RG393 7.5J*18 PCD114.3 インセット45

これを応用すると某社のホイールが使えるのかな
あくまでも自己責任でお願いいたします。

この日が来ました。

自分はもう夏休みなのでイイんですが、
Dラーは夏休み前の最終日なのでちょっと忙しそう。
平日なのでお客さんは居ませんね

現状ナビ・オーディオレスな状態なのでとりあえずこれでも着けようかとｗ


ETCもついてないのでとりあえず手持ちの本体にセットアップしてもらいました。
明日は忙しいのでしばらくこのままかな？



車台番号は8千番台後半（実質6000）ですね。
ガラス屋へフィルム施工代金を払いに行って
30キロほどドライブして今日は終わりです。

来週納車予定ですが・・・

さっき車知り合いのKさんから電話

「１１９３の車、朝一でコーティングに入ってきたってよ！！」

「！！！」

さすが業界人Dラーより話が早いｗ

いよいよカウントダウンだ。