ハイウエイスターRのブログ一覧

職場の車仲間から、差し入れをいただきました。な、なんと！「GT-R」のDVDです。早速、拝見。初代GT-RからR34GT-Rまで、開発コンセプトやレースの話しなど新しい感じはありませんでしたが、いろいろ紹介されています。有名ショップの、GT-Rも登場。個人的には、もう少し走りの映像が欲しかったです。これから、GT-Rを勉強するにはいいDVDではないでしょうか。

１年間は、仲間とのツーリングを自粛しようと決めていたんですが、悪魔君の囁きにあっさりと負けてしまいました。職場の車仲間とプチツーリングをしてきました。私のハイウエイスター号とS2000の２台、３人です。あと１人、ポルシェカレラSに乗っている友人も、参加の予定だったのですが、事情によりキャンセルになりました。残念！！ポルシェに乗りたかったぁー！（ちなみに、新車のポルシェでちょっと前までベイサイドブルーのR34GT-Rに乗ってました）東北道の佐野インターまで行って、ラーメン食べて帰ってきました。高速道で車を交換して、お互いのインプレを話しましたが、S2000はコンピューターを「スプーン製」に換えていて、なかなかいい感じで加速します。中～高回転域はスカスカかと思っていましたが、思ってた程スカスカではなかったです。ただ、ウイングが無いためか車の安定感に少し不安がありました。それと、人の車を運転して、初めて自分の車「ハイウエイスターR号」が走っている姿を見たのですが、感動しちゃいました。思ってた以上に、かなりゴッツイ感じです。

先日のバッテリー交換で、今まで付けていたバッテリーカットオフスイッチがどうしても付かなかったので、新しいものを購入して付けました。その時付ける予定だった、バッテリーバイパスヒューズも一緒に取り付けました。電装系の弄りをする時は、バッテリーを切るのでこのスイッチは大変便利です。バッテリーを切ると、ナビなどの設定が初期状態に戻ったりしてとても面倒なので、このヒューズも取り付けることにしました。このヒューズを付けていると、微量の電気が流れていて、ナビ等の設定をしなくてもいいようです。探せば、便利な物ってたくさんありますね。

今日は、先日のマフラーに対する苦情対策として、アペクセラのECVの取り付けです。これは、ヤフオクでゲットした、フランジの穴をφ８０に大きくしたもので、触媒と同径です。朝からガンバッテ取り付けましたが、やっぱり何だかんだで１日作業になってしまいました。効果の方ですが、全閉時はかなり静かですね。サイレンサー装着時より静かです。開閉度も任意に決められるので、扱いやすいと思います。今日は、疲れたので全開走行は後日です。

今日は、仕事です。といってもオンコールです。いつ呼び出しがあってもいいように、遠出や時間のかかる車弄りなどは出来ません。９時～１７時まで、呼び出しが無ければ業務終了です。１６時、ピッチが鳴りました。「よろしくお願いしまーす。」私は、普段の通勤には電車ですが、休日のオンコールは車出勤がOKなので、これだけは楽しみです。ハイウエイスターR号のエンジンをかけ、いざ出発。５分もたたないうちに、またピッチが鳴り、「やっぱり来なくて大丈夫みたいです～、すいませ～ん。」せっかくこれから高速に乗れると思ったのに（高速代が出るので）、ほんのちょっと残念でした。