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先日話したマフラー交換の続きです。

マフラーハンガーにマフラー本体を引っ掛け
固定させるボルトをフランジ部分から差し込んだ時、
ボルトが少し入りづらかったんです。
特に干渉してるわけでもなく、ブッシュはマフラーメーカー指定で純正のままだったので
「問題ないだろう、多少個体差があるから…」なんて考えながら、
規定トルクで締め上げ完成。
もちろん排気漏れの確認もしました・・・。

今日になって、よ～く見てるとフランジの接続部分から
水がたれてる・・・（汗）。
なんか下のほうから音がするなぁと思ってたけど
明らかに、排気漏れだ～。
それに気付いたんだけど、ノーマルセンターパイプに対し
マフラー取付角度がやや下方向になっている。
砲弾型だからではなさそうな気配・・・。
マフラーエンドを上に吊り上げれば、角度的にはちょうど良くなる様子。

カービューの掲示板でも、このマフラーを吊り上げたいって言う人が
いたのを今になって思い出しました・・・（爆）。
その時は、どのマフラーにするのか決めてなかったので
すっかり忘れてたんです。
なかなか上手くいかないな～。
今度の休みに、直さなきゃっ！

装着中のマフラー「アペックス：ハイブリッドメガフォンマフラー」から
実はマフラーを換えてしまいした＾＾
今度の選択基準も、マフラーのパーツレビューに書いてある通り。
ただ、インプレを載せられるほど試したわけではないので
まだ良く分からないけど…。
ボクサーサウンドは、今度はハッキリ聞えるようになりました♪
低速トルクも純正なみに復活したかな…？
もう少し走ってから、パーツレビュー追加しますね～。