BUTAのPoohさんのブログ一覧

なぜか・・・なぜか　ふくらはぎとアキレス腱の間が

両足とも痛いんです（泣）

嫁も筋肉痛を訴えてます

なにゆえ　チンクを運転すると足が痛いんだろう・・・

どなたか同じ経験をされた方・・・

アドバイスください　よろしくお願いします

チンクの慣らし（私たちの慣らし？）のために

山形県は南陽市へ・・・

サクランボ狩り・・・


冷やしラーメンのつもりがお店を間違えて・・・
【熊文】中華そばを美味しくいただきました
中華そばの有名店だったんですね（笑）


上杉神社にもいきました


姥湯温泉は・・・時間に間に合わず・・・また次の機会に・・・

ただ想像以上にすごいところにあるんですね・・・おかげでチンクのAMTの欠点や癖も余すことなく体験できました・・・（と・・・思います）

で・・・チンクの初インプレをば
小人が・・・
・オーディオ・エアコンパネルあたりと
・ハッチバック左側に
お住まいのようです・・・あすから対策を講じます

色々といわれるデュアロジックのAMTの感想・・・
このAMTのモードは４つに分けられると思います
　ECO　AT
　ECO　マニュアル
　通常　AT
　通常　マニュアル
ATでお任せ運転をすると発進して直ぐ、本当に直ぐに2速にシフトアップするのでもたつきます。右左折しながら発進するときなんかが特にイラッツとしますね。しかもクラッチがつながる瞬間にがくっとショックがくるので正直不快です。ECOモードだと本当にいかんともしがたい・・・さらに本当に低速の４０Km／ｈ未満のうちに3速まで早め速めにシフトアップするので本当にギクシャクします。通常モードでも違和感は在りアリです。ECOモードよりはましですけど。つながる瞬間に上手にアクセルを抜くとスムーズに走れますが１→２はたぶん無理です・・・　
　ところがMTモードで走るとうそみたいにスムーズかつ元気にリズム良く走り抜けます。クラッチつきのMT車のようにシフトアップのときにアクセルを抜くと本当にスムーズです。ECOのときもパワーがない分もたつきますが十分に快適に走行することができます。この車...本当は５MTで乗る車なんでしょうね

嫁はゆっくり走るからECOのAoutモードで十分といいますが発進のときのもたつきだけはどうにかしてもらいたいようです。
わたしはMTモードで乗ることに決めましたのでなんの問題もないどころかめちゃくちゃ快適で面白いです！！！気に入ってしまいました・・・もしかしたらロドより早く走れるかも・・・アバルトをMTで・・・あぁぁぁぁぁぁ乗りたい！！！

我が家にチンクがやってきた

新しいCARLIFEの始まりです

納車の前から準備していた

かわいいホイールキャップも

装着・・・かわいすぎる・・・

嫁の車なんだけどね・・・弄りたくて弄りたくてたまらん・・・次はウィンドフィルムかな

カット済みのを入手済み・・・（笑）