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NSX　３3Rいずれも　NAロードスタートほぼ同期の車デスよね・・・

しかし馬力がNA8の2倍以上ある車で、しかも３3Rはブーストを

１．１まで上げているので３５０psは出ているそうです・・・

本日、幸運にもこの２台に試乗することができました！！！

会社の後輩の所有する２台を仙台まで陸送するお手伝いでね・・・

NSX


ALLアルミの超剛性のボディに自然吸気のエンジンを背中に積んで・・・
いつまでも続く息の長い加速がなによりも心地よくハートを刺激する
低い着座位置からみえる景色が日常を忘れさせてくれる

ホンダが日本製のスーパーカーを目指して造ったということが伝わってくるようだった

３3R


こいつの加速は暴力そのもの・・・ブーストを上げているせいか気持ちが着いていけない・・・
四駆アテーサのおかげでビタッと路面を掴んで離さない・・・こいつは凄い
ただ・・・基本、乗用車がベースなので着座した時、NSXのときのようにトキメカナイのは少し残念
しかし、絶対的速さはNSXのかなり上を行くのではないかな？ましてや素人の運転だとね・・・

なにがなんでもレースで勝つために日産の誇りをかけて造ったMachineそのものだな・・・

そしてNA8　我愛機

その加速も安定感もスペック的には前車2台に何一つ勝るものはないのに・・・NAロードスターは
NAロードスターなんだな・・・ちっとも色褪せることない・・・まぁ求めているものが全く違うからなんだろうけどね・・・人馬一体・・・唯一勝るものがあるとすればこの感覚なんだろうな・・・

バブルの賜物と言われるこれらの車・・・いずれも素晴らしい日本が誇れる、そして歴史に刻まれるであろう車なんだな・・・そんな車達に一日で乗ることができたシワわせな一日・・・

そう感じた一日でした（終）