▽のり▽のブログ一覧

雨の中行ってきました。
熊谷　1ラウンド　2コース

事前にテスター屋で光軸調整したものの、左が×判定
ハイビームによる再試験で〇になりましたが、なんだかな…

自賠責　19730
重量税　5000
検査料　1400
テスタ　1100

107,979km　0W-20 2.5L

先日上がってしまったバッテリー。
充電して使えるようにはなったものの、そろそろ3年になるので交換しました。
何せ乗らないのですぐ寿命になってしまいます。

56,826km　YTX14-BS互換の中華製

アイドリングストップしなくなってきたので、アルトエコのバッテリーを初めて交換しました
アイドリングストップ以外は問題ありませんでしたが、納車から7年3か月使ってますので予防交換です。

Panasonic circla アイドリングストップ車用 N-M42R/CR
ヤフオクで送料込み6990円でした

106,243km

バックアップしていませんでしたので、オドとトリップ以外はすべてリセットされました。

バッテリー交換後の初期化手順

バッテリー交換後に、以下の作業を行い電子スロットルの学習作業とブレーキストロークセンサーの校正作業を行います。と言うと何だか難しく感じられると思いますが「すぐにエンジンをかけない・・・」といった作業だけで、車側(ECU)が勝手にやってくれますのでとても簡単です。

ブレーキを踏まずにエンジンスイッチをONの状態にして5秒以上保持します。
ブレーキを踏んでエンジンを始動します。
運転席パワーウィンドーのオート機能の復帰作業を行います。
一番開けた状態にまでして1～2秒スイッチを押したままにします。
次に、一番閉めた状態にまでして1～2秒スイッチを押したままにします。

以上で、各部の初期化作業は終了です。

(出典)https://www.vasques.com/blog/toritsuke/post-3131/

クラッチフルード交換 DOT4
リヤブレーキフルード交換 DOT4
テールランプ交換(片方切れたので両方交換　スタンレー電気12V21/5W　\324)

(30kmほど暖機走行してから)
オイル交換 約2.5L　SEAHORSE Synグラウド 5W-40 SN/CF ACEAC3
オイルエレメント交換

56,510km

フロントブレーキフルードはフロントフォーク(左)のオイル漏れ修理後に交換予定