コス@ななまるのブログ一覧

これは何の変哲も無い「とあるおっさん」の夏休み四日目の記録です。
特筆するようなことは何もありませんのであしからず。



この日は子供とおでかけだったのですが天気はあいにくの雨模様。
なので屋内施設で子供が楽しめるところ・・・で安価なところ（笑）
というわけで千歳市にある防災学習交流センターに行ってみました。
施設内には災害の記録や地震の体験設備、
はては屋内火災での非難体験が出来る設備まであります。
子供向けの防災アニメ映画の上映をしていたり
非難設備の体験をすることも出来ます。
長男は火災時などに５ｍの高さから降りる避難用ワイヤーの体験をさせて頂きました。
これだけ楽しく防災について学べて、なんと無料（笑）



それから同じく千歳市にある「さけますふ化場」に隣接している
「さけの里ふれあい広場」に行って来ました。
さけますふ化場はサケかマスにならないと入ることは出来ない上に
その場合は常に死と隣り合わせ。
ですがここのふ化場は一般の人がふ化場の役割や施設を見学することができます。
中には水槽がおいてあり実際にサケの稚魚に触れることもできます。
出口に置いてあるアンケートに答えるとキーホルダーなどのおみやげまでもらえます。
しかも、なにより無料（笑）

それから風呂に入り帰宅。
ですが意外と元気だったのでもう１イベント。



新千歳モーターランドで開催された「サタデーナイトジムカーナ」に行って来ました。
友人が参戦するのでその応援です。





と思っていたのですが、せっかくいくのなら参戦しようと思い
主催者に電話をしてエントリーしました。
ところが遅刻していったのでコースの完熟歩行は出来ず。
でもまぁ、初めて走るコースでもないのでコース図だけでなんとなく覚えました。
僕とランクルのペアはここでＪＡＦ地区戦のジムカーナを戦ったこともあるんです。
でも結果は聞かないで（笑）
サタデーナイトジムカーナはお祭りなので車種は関係ないのです。
みん友の平均勤務６年さんもいい走りをしていました。
タワーで助手席の抱き枕についてチクッたのは僕です（笑）





そしてみん友でマイミクでマイフェイスブックで
普通に友達のたけ○もサファリで参戦。
四駆は僕とたけ○の二台しかいなくて
クロカン四駆クラス（勝手に制定）は一騎打ちとなり
結果は僕が勝ちました（笑）

とはいえ短いコースにもかかわらずトップとの差は20秒もあります。
でもね、たった２０秒遅れですよ？
ランエボやタクロー・・・いや、ミラージュには１時間かかっても上がれない
不整地ヒルクライムをランクルやサファリは数秒で上がれるんですよ。
これはね、車としてクロカン四駆車の勝ちではないかと。
なのでタクロー・・・じゃなくてミラージュが冬に僕の目の前で
スタックしててもレスキューはしないことにします。
ええ、逆恨んでの所業です（笑）

では、夏休み最終日へと続けますか。

じゃあ、そういうことで。

これはとある平均的なおっさんの
何の変哲も無い行動記録です。






夏休みイブは仕事が終わってから旭川で開催された
みん友の美玖さん主催、ナイトオフ会に参加させていただきました。
明るいときには見ることが困難なみなさんの光り物
（注：刃物、サバの類いではありません）がすごかったですね。
早々に引き上げてしまいましたがみなさんに会えて楽しかったです。



夏休み一日目は四駆仲間と新篠津へキャンプに行きました。
車遊びで一緒にいるとやはり走ってる時間が多く
ゆっくりまったりと話ながら飲むなんてことはないので
たまにはこういうのもいいですね。
当然のように車の話にはならず、下らない話メインで（笑）
夜中に雨が降りましたが、寝ていたのでノーカウントです。



久しぶりにダッチオーブンを出しました。
こった物は面倒なので作りません。
芋とかイモとか入ってます。
焼肉の合間につまむとうまいんです。



二日目はキャンプから帰ってきてテントを洗濯機で洗ったり
後片付けを終えてみると意外に元気だったので
荷物を積みなおして石狩の海へ。
砂浜での痛車は珍しいらしく、たくさんの方に後ろ指を頂きました。
本当にありがとうございます。
こうなったら自主規制を限定解除して海に行くときだけ
水着姿のニャル子さんマグステをサイドに貼りましょうかね。
そうすれば、もっとたくさんの後ろ指をいただけると思うんですよ。



そして当然のようにこうなります。
少人数での焼肉は七輪に限りますね。
炭の消費量は少ないし火力もなんとなく調整できるし。
ランクルに積んでると割れそうな以外の弱点が見当たりません。



海から帰ってみると意外に元気だったので
息子と室蘭までドライブに行きました。
普段は夜中のドライブなど連れては行けませんが
夏休み特別企画としてです。
目当ては室蘭の港湾地帯にある工場夜景です。





三日目は知り合いの方々が某山に走りに行くと聞いてユウ人とお邪魔しました。
前日の夜に雨が降ったとのことでコースコンディションは「面白く」なってましたね。
やはりランクルは走ってなんぼ。
ウインチもなんとなく使ったし、四駆遊びはこうじゃないとね。



某山を少し走った後、知り合いの方々に誘っていただき
４×４トライアルという競技の会場である由仁川端の山へと移動しました。
ここは普段、開放されていないので滅多に走ることができないコースですので
貴重な体験をさせて頂きました。
過去にはトライアル競技にも出ていたのですが
まぁ、下手の横好きレベルなので最近は出ていません。
っていうか、自信ない（笑）









で、キャンプ日を除く毎晩、「物語シリーズ」を鑑賞しています。
金髪金眼サイコー。

後半へ続く。

じゃあ、そういうことで。

昨日は新千歳モーターランドで開催された
アスクスポーツ主催「レンタルカート２時間耐久」
に職場の同僚と助っ人の計５人で参戦してきました。
昨年も参戦しましたが
この大会は「みんなで楽しくカートで遊ぼう」的なもので
僕のようにカートに乗りなれない
初心者に白髪が生えた程度でも楽しめる大会でした。




ドラミ（猫型ロボット妹タイプではありません）前に
レンタルカートの抽選があり
僕らが当たったのは「ローソン号」。
この大会へは某ローソンの速いオーナーも誘っていたのですが
マシンだけ参加してくれたということでしょうか？
あのおっさん（笑）



本戦開始前の練習走行＆グリッドを決めるタイムアタックで
まさかのポールポジション。



助っ人の大学生が元々カート乗り、
しかもばかっぱやでこの位置につけてくれたものの
参加が１１チームだったのでスタート時に背中に10チームを背負う度胸もなく
そのままエースに一番ドライバーで走ってもらいました（笑）
僕が乗ったら多分、１コーナーで４位にまで落ちる自信がありましたし。



大会自体はいたって和やかなもので
パドック内は常に笑いにあふれていました。
知り合いも別のチームから出ていたり、いろいろ話せてよかったです。
走行は一人１回、１５分以上２０分未満と決められており
パドックで時間管理をしてドライバーチェンジをします。



仕事用ホワイトボードを使って即席メッセージボード作成。
３分で描いたわりには「まぁまぁ」
５分で描いたとすれば「あじゃぱー」。



２時間の激戦（笑）を終えてゴールです。
優勝したわけでもないのにオーバーアクションでフィニッシュのタクロー。
最近、私生活でLEG１をゴールしてLEG２のスタートしたからでしょう。





隣のコースではジムカーナ地区戦が開催されており
みん友のえすんねさんが走ってました。
結果は優勝とのことで、おめでとうございます。
これで今後の成績によってはジムニーに乗り換えですね。
その話、ちゃんと覚えてますから（笑）

普段はめったにカートに乗らないのでたまに乗るとすごく楽しかったです。
でも、今日は両肩が痛いです（笑）
やはりクロカン走行の方が楽ですな。
８月２５日の白老走行会もまだまだ募集中です。

じゃあ、そういうことで。

昨日はリゾートサッポロで開催された
「ＬOVEジム祭　2st」に行って来ました。
いや、見てきました。
知り合いがたくさん参加していましたし
いつもは参戦かスタッフ的なことが多いので
純粋に遊びにいくのは珍しいです。
四駆のイベントは見ているだけでも楽しいものですね。
とはいえ、ソーダファクトリーのブースの手伝いで
いったんですけどね（笑）



今回の主催者の一人であるモーターレーベルのふじくん店長は
イベント前夜は寝ないことで有名です。
この方、今回もツッコミどころ満載でした。



まずは開会式ですね。
ステージ上では漫才コンビの「まの＆ふじ」が喋っています。
この日のネタはダートレースとモーグルレース、
じゃんけん大会やドレコンイベントについてです。
あいかわらずこのコンビは面白いなぁ。



ダートレースのコースでは主催者によるコース説明＆デモ走行。
でも、タイム速すぎ。
こういうときは参加者の顔をたてるものですよ（笑）



参加者用駐車場は
「いちめんじむにー　いちめんじむにー　いちめんじむにー　　かすかなるむぎぶえ」
山村暮鳥のパクリみたいに聞こえるかもしれませんが
その通りです。



ああ、これは僕がコーヒー牛乳の次に好きな
ビーインパクトのピーナッツおじさん社長じゃないですか。
山から下りてきた妖精かと思いました。



ダートレース出走待車両なのですが、このジムニーは「痛い」
僕に言われたら終わりのような気もしますが「痛い」。
なお、乗っているのはオーナーではありません。
オーナーは見た目「怖い」人です（笑）



アップダウンのあるダートコースはなかなか難しそうです。
なにがむずかしいって横転させないで走るのが大変そう。
画像は今回も参戦したチームメイトのＳ専務。
諸事情により張り切っています。



参加しないとはいったものの林間コースが開放されていたので
少しだけ走ってみました。
知ってる人や知らない人のジムニーに混ざって一台だけランクル（笑）



会場に戻るとふじんが！ふじくんが！
おそらく悪い魔法使いに魔法をかけられて
野獣かポケモンのどちらかにされてしまったのでしょう。
武器は三本のツノでの頭突きとヒゲアタックです。



モーグルレースにはソーダファクトリー　トライアングルチームの
オブザーバーであるＩＧＡちゃんも参戦しました。
彼はトライアングル全国大会の出場経験もある方で
今年はトライアングル2年生チームのコーチもしています。
噂によると練習時には右手に木刀、左手に竹刀を持っている
スパルタなんだとか。
木刀が対人用で竹刀が対車用ですね、きっと。



モーグルコースもコース幅が狭いながらラインが重要で
速度ののったまま微妙にでもラインがずれるとこんなことに。



こちらもモーグルレースに挑むＴＯＣボディーワークスのデモカーです。
サビ塗装がかっこいいですねぇ。



こちらはモーグルレースに挑んだＴＯＣボディーワークスの（コレ）デモ社長です。
額のシワがかっこいいですねぇ。


そんなわけで今回は参戦ではなく参加だけでしたが
友人とも遊べましたしみん友さんにあうことも出来たので
初めて行きましたがなかなか楽しい祭りでした。
ぜひまた行ってみたいですね。

じゃあ、そういうことで。

いいですねぇ、この右側のサブバッテリー。
でもあまり現実的ではないので
それなりに構築してみることにしました。







僕の乗っているランクル70は年式にもよるのですが
電装系が24V仕様の車なのでカーオーディオは
DCコンバータで12Vに変換して鳴らしていました。
ですがコンバータだとどうしても瞬発的な大電流供給が
むずかしいらしく音量を上げた状態だと
音のキレが悪いんじゃないかという理論上の話から
サブバッテリーを追加してみることにしました。
やってみなければわかりませんからね。



どんなバッテリーを積むかと悩みましたがパナソニックのカオスになりました。
これは先生とオーディオショップでインストーラーをしている友人のおススメで
パワーがあって安いという２大ポイントがしっかりしているとのことで
近年はオーディオカスタムをした車に積むことが多いようです。



もう、箱に書いてありますもんね。
これで違いがわからなかったらダメダメなのでしょうが
結論から言いますとよくわからなかったです（笑）
バッテリーのサイズは115D31で、なるべく大容量のものにしました。



それにアイソレーターを増設しました。
アイソレーターはメインバッテリーに負担をかけることなく
サブバッテリーを充電するものなのですが今回は
車両側24VをDCコンバータで12Vへ減圧して
アイソレータの電源にしてみました。



車両搭載はこんな感じです。
メインバッテリーはすでに荷台へと移設してあるのですが
その横にまだスペースがあるのでそこにステーを作って固定してあります。
その上でアンプ３枚の電源をサブバッテリーから供給するようにしました。
供給元であるサブバッテリーを監視するために電圧計を取り付けし
大本の電源線にはブレーカを入れました。

エージングと調整が終わってボリュームを上げるのが楽しみです。

じゃあ、そういうことで。