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メーカーが目指すのはQCDのバランスです。 コスト削減の結果、マージンはどんどん狭くなり 今の車は結構ギリです。 構成部品にも個体差があり、製造技術にも差が残る。 運転、メンテ、保管状態にも差があれば 同じことしても差が出るのは当たり前! 雑誌記事、信用してますか? 良心的なライターの行間読んでますか? 踊らされて、痛い目にあった人居ませんか? そんな貴方の経験を教えてください!
GGZ3号の後ろ姿
朝食を済ませて
寸又峡に向けて
走り出した
GGZ2号の後ろ姿
寸又峡の橋の上でたたずむ
GGZ2号
みんなで記念撮影

あれ?
一人足りない?
その頃、元ニコンのGGZ1号は
使い慣れないキャノンに苦戦中!
うなぎ屋の駐車場にて

おばちゃんが2階から
『裏に駐車場あるよ~』
って事で移動!
GGZが勢ぞろい!
GGZ1号の後ろ姿

996 GT3 ClubSports + フル・チタンのエキマニ・マフラー
やっと東名!

でも、渋滞...
帰ったら、
すぐ洗車!
GGZ2号『ほら、クルマ洗えよ!』
タガリ~『えっ~、疲れてるから...』
GGZ2号『俺のクルマどかすから、洗えよ!』

その向こう側で
F355がGGZ1号に座って
『もう、フェラーリは辞めて、ポルシェにしよう~』
あれ?
Sさん居たの?
今日はどうも
ありがとうございました!

また、ツーリングに行きましょう。
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