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チューニングの光と影
メーカーが目指すのはQCDのバランスです。 コスト削減の結果、マージンはどんどん狭くなり 今の車は結構ギリです。 構成部品にも個体差があり、製造技術にも差が残る。 運転、メンテ、保管状態にも差があれば 同じことしても差が出るのは当たり前! 雑誌記事、信用してますか? 良心的なライターの行間読んでますか? 踊らされて、痛い目にあった人居ませんか? そんな貴方の経験を教えてください!
開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:19:46
Rバンパーを外すとこんな状態!
Re:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:20:26
左のアップ
Re2:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:21:19
右のアップ
Re3:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:21:54
オマケ
左の換気口
Re4:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:22:29
オマケ
右の換気口
Re5:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:23:17
こんなのを突っ込んで
Re6:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:24:03
こっちも突っ込んで
Re7:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:27:13
Sさん、貸してみな
うんんん~
ボルトが短いのかな?
いや、待てよ
マフラーの遮熱板が緩衝してるよ~
Re8:開断面を閉断面化
[
銀の弾丸。
] 2007/08/13 21:35:20
あれ?
パイプを付けた処を撮り忘れた!
軽快感が薄れて
ボディーが重くなった感じがする。
リアを固めると直進性が良くなって
パワー掛けるとリアの存在感がUP
RのバネレートUPは御預けで、減衰を少しUP
Fはバネも減衰もAS ISか、減衰下げて、車高も下げる?
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