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メーカーが目指すのはQCDのバランスです。 コスト削減の結果、マージンはどんどん狭くなり 今の車は結構ギリです。 構成部品にも個体差があり、製造技術にも差が残る。 運転、メンテ、保管状態にも差があれば 同じことしても差が出るのは当たり前! 雑誌記事、信用してますか? 良心的なライターの行間読んでますか? 踊らされて、痛い目にあった人居ませんか? そんな貴方の経験を教えてください!
Rバンパーを外すとこんな状態!
左のアップ
右のアップ
オマケ
左の換気口
オマケ
右の換気口
こんなのを突っ込んで
こっちも突っ込んで
Sさん、貸してみな

うんんん~
ボルトが短いのかな?

いや、待てよ
マフラーの遮熱板が緩衝してるよ~
あれ?
パイプを付けた処を撮り忘れた!

軽快感が薄れて
ボディーが重くなった感じがする。

リアを固めると直進性が良くなって
パワー掛けるとリアの存在感がUP

RのバネレートUPは御預けで、減衰を少しUP
Fはバネも減衰もAS ISか、減衰下げて、車高も下げる?
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