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メーカーが目指すのはQCDのバランスです。 コスト削減の結果、マージンはどんどん狭くなり 今の車は結構ギリです。 構成部品にも個体差があり、製造技術にも差が残る。 運転、メンテ、保管状態にも差があれば 同じことしても差が出るのは当たり前! 雑誌記事、信用してますか? 良心的なライターの行間読んでますか? 踊らされて、痛い目にあった人居ませんか? そんな貴方の経験を教えてください!
GGZ3号がエアーインテークを交換。
序に、GGZ2号が持ち帰ろうとした
GT3の純正マフラーをカレラに移植!
こんなことに
こうなってんだね。
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