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メーカーが目指すのはQCDのバランスです。 コスト削減の結果、マージンはどんどん狭くなり 今の車は結構ギリです。 構成部品にも個体差があり、製造技術にも差が残る。 運転、メンテ、保管状態にも差があれば 同じことしても差が出るのは当たり前! 雑誌記事、信用してますか? 良心的なライターの行間読んでますか? 踊らされて、痛い目にあった人居ませんか? そんな貴方の経験を教えてください!
ステン・メッシュはもう古い!
これが噂のカーボン・ブレーキ・ライン!

カーボンだからシナルって
初期タッチが純正並なのに
奥に行くと、カチンカチン!

だから、人間の感性を裏切らないコントロール性を実現!
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
装着1
Re:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/16 07:49:22
装着2
Re2:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/16 07:50:00
装着3
Re3:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/16 07:50:48
装着4
Re4:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/16 07:51:45
装着5
Re5:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:42:23
純正キャリパーとの比較
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
Re6:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:44:10
キレイですね!
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
Re7:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:45:29
裏側はこんな感じ
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
Re8:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:46:18
ステーはこんな感じ
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
Re9:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:47:45
ステーを取り付けるとこんな感じ
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
Re10:AP Racing CP6600 4piston caliper [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:49:18
こんな感じで取り付けます。
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
これだけ磨耗していても
FISCOで走っても割れませんでした。
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
Re:Coto sports TC BRAKE PADS BT の使用後 [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/17 21:39:30
偏磨耗もしてないし
フェードもしなかった!

マジで凄いパッドです。
関連情報URL:http://www.coto-sports.com/
- ECU-Tek [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/02 22:06:05
純正ECUとチューンドECUの比較
Re:ECU-Tek [ 銀の弾丸。 ] 2007/07/02 22:06:55
チューンドECU
- 目玉オヤジ [ 銀の弾丸。 ] 2007/05/27 13:41:53
目玉オヤジ
Re:目玉オヤジ [ 銀の弾丸。 ] 2007/05/27 13:42:37
目玉オヤジ
Re2:目玉オヤジ [ 銀の弾丸。 ] 2007/05/27 13:43:08
目玉オヤジ
Re3:目玉オヤジ [ 銀の弾丸。 ] 2007/05/27 13:43:55
目玉オヤジ
Re4:目玉オヤジ [ 銀の弾丸。 ] 2007/05/27 13:44:42
目玉オヤジ
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