銀の弾丸。のブログ一覧

先日のブログにUPした件でDラ―に行ってみた。

オイラ　「ボンネットのエンブレムの塗装が剥げちゃったんだけど」
サービス　「大丈夫ですよ、常時10個以上在庫しているので！」
（オイラの心の声：数揃えれば、大丈夫ってもんじゃ、ねーだろ）

オイラ　「そもそも剥がれるモノ（造り）なの？」
サービス　「消耗品ですよ（キッパリ）、ちょくちょく剥がれます（キッパリ）」
サービス　「洗車機を使うと、剥がれやすいみたいです。あと経年変化でしょうね。」
（そこで、ベンベー初心者丸出しで、大袈裟に驚いてみる。ええっ～　byアナゴさん）
（しかし、敵さん、耳タコで、聞き流される。）　

サービス　「パーツ代は○,○○○円に成ります。」
（裏を見ると、樹脂製！　これじゃ剥がれるわな）

オイラ　「どうやって交換するの？」
サービス　「カクカク、シカジカ、これ使うとイイですよ。」
っとノウハウと便利グッズを提供してくれた。

サービス　「くれぐれも、ボディーを傷つけないように、ご注意ください。」

という事で、早速交換。
これで、いつ剥がれても大丈夫だぜぇ～！
（そいう問題じゃないだろ！）

免許を取って、○○年
バイクやクルマに散々乗りましたが
BMWには、乗りはじめて僅か1年の新参者です。

っが、しかし、

みんカラを徘徊していて、こんなサイトを知りました。


フムフム！
こんな造りになってるんだ！

なるほど！
そうだったのか！

設計品質（設計者の工夫）は、まあ、まあ
製造品質（生産技術）は？（ドイツだから、どうなんだよ！って話、安心できない）

しかし、この構造って、日本の環境下でどうなんだろう？
湿度が高いから、オイルが乳化して、目詰まりしてないか？

まあ、苦労の末に、やっと絶好調になったから
このまま、マメに日常メンテナンスすれば問題無い！？

明日の結果次第で方向性が決まるハズだが
スケジュールがタイトなので
念の為に秘密倉庫から
純正パーツを引っ張り出して来た。

さて、どうなる事やら。


あっ、そうそう、
ラスク買ってきたよ！

普通に棚に並んでる。

手に取る、振ってみる、柔らかい。
パッケージを見る、スペックは書いてない？
国内では殆ど流通してないらしい。


その名は"Castrol SRF" SYNTHETIC RACING BRAKE FLUDE

店長の書いたポップが剥がれているので手にとって見る。

世界最高峰のブレーキオイル
カストロール　SRF（ヨーロッパ仕様）
F1、エフポン、GTレースのトップチームが使用してます。
１L　14,000円

と書いてある。

マジかよ～
誰が使うんだよ？

と思いながら
ポップを棚に貼りつける。


あっ、そうだ
FSWで買ったモチュールを早く使わなきゃ。

遂に登場！


店長！　製品化のペースが遅過ぎだよ！