銀の弾丸。のブログ一覧

カリスマチューナーの店を後にしたオレは
今日の最終目的地に向かった。

チョコマカ走ってそれなりに距離が伸びて
ECUの学習が進んだ為か、回転フィールがマイルドに成ってきた。
いや、きっと、タマゴの効果だ！

天気も中途半端だが、混み方も中途半端で
これじゃ、今朝の効果が確認出来ないよ～
速くオレをイカせてくれ！

と思いながら走っていると
早口でスリムなオジサンの店に到着！

例によってアレコレお話して
銀の箱に入ったブツとアレの購入を決意！
お客も少ないなら、直ぐに作業できると思ったら

A店長『あれ？　無いな～　ごめんね、売れちゃったな～』
オレ 『いつ頃入ります？』
．．．
A店長『入荷予定は来週木曜』
ガビ～ン！！！！
オレ『来週来ます．．．』



ご利用は計画的に。

という事で、
風の向くまま、気の向くまま
クルマを走らせていると
※実は有ったんですが．．．

タイヤ＆ホイルでお世話になったショップに
吸い寄せられて入店！

オレ『タイヤローテーションお願いします。』
タイヤの磨耗状況などコンディションをチェックし
店員『綺麗に磨耗してますね～』
前後入れ替えるので窒素圧も調整！
最後は1G掛けてトルクレンチで締める。
店員『いい状態で乗りたいならマメに来てくださいね！』
という事で、店を後にする。

さて、次だが
先日の予約したパワーチェック対策として
タマゴを追加しにカリスマチューナーの店を訪ねる。
因みに、タマゴは入れ過ぎは無いらしい。

それにしても、毎度の事だか
スッゲー車ばっかり止まってるぜェ～

今日の立ち寄った某所で

"シャーシダイフェアー"
某月某日、パワーチェック5,250円！

なんて張り紙が

今後の事を考える上でも
一度計って見たいと思っていたが
機種に寄っては車に悪影響が出るから
店員さんに聞いたらDynapackということで
即、予約！

という事で
体で感じているレベルが
機械で計測するとどんな数字かな？

カタログ値出てなかったら

訴えてやる！

折角、長期休暇突入だと云うのに
昨夜の帰り際、チャチャが入り気分は最低～

その上、今日は朝から大雨で、
昼前に会社からトラブルの連絡で気分はブル～

でも、まあ、計画遂行せねばという事で
気を取り直して、雨の中、出撃！

元々、AWD＋ポテンザ050でウエットには強いんですが
先日、推奨位置に装着し直したSEV-Sブロックのお陰で
コーナーで内輪が路面にへばり付く感じで
雨とは思えない接地感。

出口付近でアクセル入れるとハンドルの戻りが強く成っている、
フロント周りの剛性が増した様だ！？

そうこうする内に、目的地に到着し、再調整に取り掛かる。

先ずは、少し高回転側に調整
雨の中、テスト走行
結果：？？？

次に、目一杯高回転側に調整　※FP装着前に近い位置
大雨の中、テスト走行(ABSの作動が早過ぎ～)
結果：もう一息！

低回転のトルクが出てメリハリが無くなったというか、
フラット・トルクになったというか．．．
でも、俺の欲しい、高回転までシュィ～ンと
吹け切る感じは足りない．．．ザラついてる。

もしかしたら、
排気系の問題と云うより、
ミッション周りのSEV不足かもね～

でも、まあ、近い将来センターパイプを入れるから
この辺で暫く様子を見ることにしよう。
※大雨の大都会で、ABSを効かせてテスト走行するのもね～

という事で、
今後、どうするか、お店の方々とお話していたら
本棚に古いCGやASを発見！

なんと、1977年のオートスポーツが有るじゃないですか！
話は何時しか、ロータス78、79、タイレル6輪、ブラバムのファンカー、スーパーカー、サーキットの狼、ホンダのNR(楕円ピストン8バルブのアレ)etc...

と、軽～く30年前にぶっ飛びました。

実は、明日から1週間休暇に入ります。

労務管理上休まなければ成らない休暇の
賞味期限が来てしまい、
とにかく休まなければ成りません。

仕事は多忙を極め
私事はクルマ弄りに夢中で

特に計画が無くても
普通ならスノボや温泉に出かける所ですが、

今回は『2006年現実逃避の旅』に出ます！？

予定は未定ですが
ウィークデーは
チューニング⇒走りこみ⇒グルメ
このパターンで過ごしたいと思ってま～す