銀の弾丸。のブログ一覧

東北まで旅をしてきました。
往復で約900km

行程の90％は高速だったが
燃費は11.1km/lを記録。

特別な事はしていない。
普通にメンテして、普通に乗って、
チャンスがあれば全開にするだけだ。

まあ、街乗りで8km/l程度だから
プライベーターとして出来る燃費改善策は、

アイドリングストップ

かな！？

もちろん、手動式！

最近、自転車漕いで、プールで泳いで、
クルマも乗らずに健康的な生活を送っていたが
爺様に呼び出されて、久々の出動！

おっと、その前に、
ボディーをデントで修正したが
金が無いのでコーティングには出さずに
オートグリムでクルマを磨いてみた。

洗車して、粘土で擦って、
ウルトラ・ディープ・シャインという大袈裟な名前のワックスで磨いた。

これが、謳い文句通りで黒いクルマにはイイ感じ。
下地をある程度作れたら素人目には十分だ！
※謳い文句通り、
　スクラッチが「目立たない」＝消えた訳じゃない
　ムラに成らず、拭き跡が残らないので黒のクルマにはイイが
　伸びが悪いので、スポンジよりウエスに取って、ちょっとづつ磨くのがイイ。
　粉が大量に出るので、ウエスで粗方拭いてから、ハイテククロスで拭くとイイ。

そんでもって、その後に
キセノンに近い色にする為に交換した
蒼い瞳のハイビームを純正に戻して、
気に入らなくて、蒼い瞳に戻す。

点灯している時の色は良いけど、
消灯している時が蒼過ぎるので
純正に戻したが、こいつを点灯すると黄色くてゲンナリ
速攻で、元に戻す。

っで、本題に戻ると
爺様はTTをブツけられて、SLKに乗り換えるとの事。

そして、道楽者の集う場所には相変わらずの面々が集結。
昨日は過走行車にKWを入れる奇特な奴が居た。
今日はフロントローターを交換する鉄棒とチャイルドシートを背負った競技車両が居た。

やっぱり、チャリも良いけどクルマもイイね！