銀の弾丸。のブログ一覧

プロポ(操縦する為のコントローラー)にしがみ付くか？
微妙な制御するのにガチガチに力むか？
プロポを持つ腕はどうだろう？

自転車やバイクは2輪だから不安定
だから人間様が体全体を使って制御する。

下手だと転ぶ、転ぶと痛い、
だから、自然にみんな一定レベル以上になる。

人車一体=ニーグリップ(つま先ステップ、踵&踝グリップもね)
でも、ハンドルなんか触れてるだけで
アクセルはレモンを絞るように開ける

コーナーリング時なら外足荷重で体重移動
リーンアウト、ウィズ、イン、ハングオン

ブレーキング時ならノーズダイブしないように後へ
加速ならウィリーしないように前に移動
ゆっくり走る時は○の穴に神経集中してバランス取る。

だからバイクの上手い奴はスキーも上手い！

っで、本題ですが、
クルマの運転はどうでしょう？

体を使って荷重を制御できないけど
アクセルもブレーキもクラッチ付いている。

人車一体に成る為のニーグリップ
クルマでも出来なくないけど
体を預けられるシートが有れば
ハンドルにしがみ付かずに
微妙な操作が可能になり
路面の状況も掴める！

違うとすれば曲がりはじめる時の
ハンドルとタイヤと路面の関係か～

だって、バイクもクルマも
コーナー出口でアクセル開ければ
真っ直ぐに成ろうとするでしょ～

課題は荷重移動だね～
でも、アクセルとブレーキだけで制御するのは難しいな～

これを克服できたら
バイクみたいな爽快感が味わえる！

間違いない！

っと、思う、今日この頃

他にも
　ガレージジャッキ
　ワンマンブリーダー
　インパクトレンチ
　コンプレッサー
　．．．

やはり究極は
男の夢！

自宅ガレージが欲しい！
所さん家見たいな
西海岸風のガレージいいよね～

良い混合気　OK！
良い圧縮　OK！
良い火花　？

どうやら最近調子が悪いのは
これが原因かも！？

ターボは吸気速度が早いから
プラグの火花が吹き消されてる！？

でもさ～
吸入する時の流速は早いだろうけど
その後、ピストンが下がって、上がって
圧縮掛けてから点火でしょ～
ギュッてする時、渦でも巻くのかな？

それとも
高回転時の電圧低下で着火性が落ちるのか？

ところで
なんで高回転になると電圧低下するの？

電圧が高いと火花の見た目に関係なく
着火性が良いことは例の実験で判ったから

もし、本当に吸気の流速で
プラグの火花が吹き消されるとしても、
高回転時の電圧低下が発生しなければ
ムフフフッ！

でんりゅうどうさ～
でんあつどうさ～
電圧動作が一番さ！

雑誌記事を信じる前に
疑問に思ったら実験に限るね～

思い込みで対策打つよりも
プロに相談してテストして原因追求！

今年に入ってからモヤモヤしていた事が
こんな簡単な実験でスッキリ！

関係ありそうで
関係ない見た目に騙されたり
それっぽい理屈話に騙されたのも
勉強代だと思って出直しだ！

そう云えば
非ニュートン系を売りにしているオイルの売り文句を見ると
何故か、他のオイルはニュートン系だと思っちゃうよね！？

でも、本当に他のオイルがニュートン系なのか？
だれかあのミキサーで実験してみて！

だ、そ～です。

因みに、
渋谷近郊の映画館の入場料が1,000円に成るらしい
まあ、映画の日のローカル版ですね。

という事で
何見ようかな．．．