銀の弾丸。のブログ一覧

昨日、久し振りに
怪しいオジサンに遭遇。

相変わらず怪しい。

このオジサンが
頼みもしないのに
ちょこっとネジを回したお陰で
ステアリングの切れが良くなった。

街中や峠だとスッゲー良いんだけど

少し気に成ることが
うんんん、どうしようかな～

ワゴンなんだから峠なんか行かなくても
っと云われながらも、ついつい走りに行って

グゥ～　クニャ

ってリアが腰砕けになって走れない
これが泥沼のはじまりだった。

あれから走り込んだし、
色々試して経験も、勉強もした。

そろそろ脚に手を出すぞ！

エレメントも
ドレンプラグも替えて～

ミッション・オイルも
デフ・オイルも換えて～

ついでにPSFも替えて

今夜、シーサイドの奴らの
処には行きません！！！

毎度毎度の事ですが
Dラーに点検に出すと
タイヤのエアーが
必ず、メーカー推奨値になって
返って来る。

でもね、
どう見てもエアーが足りないんだよ！？

見た目にタイヤは潰れ気味だし
乗ると抵抗感とゴツゴツ感が増えてるし
ロードノイズも大きい．．．

つまり、空気が足りなくて
サイドウォールとホイルで支えてる感じが強い！

でもね、ベッタリ路面に接触するから
グリップがUP！
ステアリング反応UP！
手応えもどっしり。

しか～し！
これじゃ不都合が多いので
いつもの様にタイヤ館に行って
ローテーションとエアーの調整
※顧客には無料サービスなのが有難い！
※窒素入れてるからGSはパス。

一応、↑↑これが"このクルマ"のオイラの推奨値。

う～んん、クルマが軽くなったぜぇ～

ビジネスではリスクの進入を排除し続けたのに
自分の身体には自らリスクを招き入れてたなんて．．．

誤解している人も居るけど
彼は『攻撃は最大の防御』を
地で行くタイプなんだよね～


あああ～
これで何人目だ？