銀の弾丸。のブログ一覧

明治通り、並木橋のたもと
『魚料理のじま』の名物

天然ぶり丼　1,000円

いつも、直ぐに売り切れるが
今日は食えた！幸せ～


因みに、入り口が２つあって
魚屋の面影を残す方だけ丼やってるよ！
1Fは狭いけど、2Fも有るのでお試しあれ。

日の丸スポーツカーの復権
日産GT-R

新車開発の裏側
独占取材365日

と、問われれば、
『勿論』と答える。

いまもまだ乗っていますか？

と、問われれば、
『乗り換えちゃった』と答える。

この日を待ってたぜ！
西風さん！

祝！　GT roman STRADALE 1　発売開始


オイラはGT roman 全10巻、すべて持ってるもんね～




それにしても、
登場人物がGGZと仲間達にダブるんだよね～

って云う事で
友人のGTOが買った新車のGTで伊豆までドライブ！


昨日、台風でGGZツーリングは中止になった
ちょうど、その頃、彼の下に納車された
ハンサムなGTで今日は慣らし運転！

暇なオッサン二人で気ままなドライブ

いや～
都会の毒が抜けた～

数年前に某所でフランジの溶接跡をキレイに研磨加工している
我がエキマニくんではあるが

今後の方向性を考えると
前置きICやタービンを弄るのも良いけど
エキマニを交換して排気系を完成させて
回して楽しいクルマにしたいな～
っと思ったりする。

しかし、このクルマは発売開始当時から
エキマニに関しては純正品で完成度が高く
社外メーカーが二の足を踏んでいた記憶があり
いろいろHPを調べて見ると



GDB-C以降のツインスクロール用のマニ/4into2は
アフターパーツ大手各社でも販売しているが
BP用となるとスバル専門？のパーツメーカー限定となうる。

等長等爆は理論的には良さそうだと思うが
現実の製品に仕上げる際には理論だけでは．．．

『光在る処に影が在る。』この影を見せないのがテク！

集合ポイントまでの長さは
水平対向で等長にすれば必然的に長くなる。←これが影だね。

という事で、
注目ポイントは

　径の太さ：高回転を狙って流速を下げても、下がり過ぎないサイズ！
　集合させるシリンダーの組み合わせ：1番＋2番、3番＋4番が理想！
　形状、構造：排気が逆流しないようにスムーズな集合が理想！

当然、排気エネルギーや振動が凄いから
熱膨張、冷却、振動による割れに強い事が求められる。

以上を総合すると！









希望に敵うモノが売ってな～い！

売ってないから
余計に欲しくなる！

GDBの純正マニを加工するって手も考えられるし
純正を軽量化する為に遮熱板を外してバンテージっていう手もあるが
ここはじっくり考えて見ます。



しかし、いっその事
ドライサンプにしてオイルパンを無くして
エキマニの取り回しの自由度を上げて
序に、エンジンの搭載位置を下げる！

なんて、荒業を誰かやらないかな．．．
西の住人ならやるな？



オイラ的には
コレの集合順序を変えてくれたら
即決なんですけどね！

ボクサーサウンドの為に
1番＋3番、2番+4番で集合してるんだろうけど
パイプのサイジングはGood！
集合部の造りもGood！

コレを等爆仕様の
1番+2番、3番+4番で集合してくれればいいのに～

だって、
オイラは

真のスバル・フリークじゃないし！


何より
ボクサーサウンドって

嫌いなんです！