p-sakuのブログ一覧

収納に不満はあるが、それ以外は概ね満足。操作性は家電感が強いが、長距離はゆったり楽に走れます。家で充電するので、日常でガソリンはほぼ使わないのもいい。
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ディーラーに行ったらオールトラックが置いてあっので、何気なく見ていたらトランクにスペアタイヤが！？ 営業マンに聞いてもいつから付いているか知らないというか、付いていない時期を知らないとのこと。 自分のだけ付いていないとか？？
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メモ）2017.10.くらいからのリリース車は対応しているが、それ以前はアンドロイドだけしか接続できないとのこと。 繋げたいならユニット全交換しかないみたい。
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9月で9年になる我が家のピカソ。 88888kmになりました。 そして今月でお別れです。 よく走ってくれました。 名残惜しいですが、いろいろ不具合も出てきて修理も高額になったので、バトンタッチとなりました。
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2011年11月に、エアサスがパンクしたので交換しました。そして、先月末に再度パンクし交換しました。 ただ、空気を入れるコンプレッサーのリレーが故障したため、一緒に交換となりました。 エアサスは4年前は左右で2万くらいだったのに、いまは片方でもそのくらいになっていました。本当か？ コンプレッサ ...
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8年で80000kmなのでわかりやすい^ ^
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8年目で達成。エンジンは絶好調です。 立て付けが若干アレですが（笑）
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4シーズン目に突入したタイヤのスリップサインが出てきたので、交換することにしました。各メーカーのいろんなタイヤを検討したのですが、ヨコハマのブルーアースRV02にしました。今まで01だったのもありますが。さて、どんなもんでしょ。
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スタッドレスからノーマルに履き替えました。 結局スキーには1回しか行かれず＿|￣|○ 家の周りでは雪も積もることなく、活躍の機会はあまりないシーズンでした。 ノーマルはスリップサインが出かかっているので、春には交換かな。今はブルーアースだけれど、今度は何にしよう。
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北米向けと言うヨコハマのiG52ですが、会津磐梯のスキー場までの山坂道も、まったく危なげなく走れました。かなりの大雪&吹雪でしたが四輪ドリフトしつつも（笑）コントローラブルでした。 完全なアイスバーンなどはわかりませんが、都会のスキーヤーレベルなら速度域がTレンジなのでいいかも。
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