燃料ポンプ交換に関して

先日、GW突入前に…



燃料ポンプ、フィルタ、チェックバルブ、チャコールキャニスタ、燃料ケ゚ージ&配線やOリング諸々全て新品部品を部品屋から購入し組立&交換したんですよ。

そしたらね、エンジンがかからなくて(ﾉД`)

どうやってもダメで＿|￣|○

仕方なく元に戻してますが、プラスチックリング部分、もう廻らなくて破壊したんですがね。その時に元部品のチャコールキャニスタの端を少し破損してしまいまして。
取付リングとOリングも当然新品だけど…………4〜5回脱着状態での取付。だから、ガソリン満タンにしようとすると…漏れているのではと不安で不安で仕方ない。
とりあえず様子見で。ガソリンもセルフを選択して自分で入れるようにしてます。
なので、燃料ポンプの交換記録を作ろうと思ったが、断念します。

悔しいなぁ…………

来月点検で愛車入庫しろって、連絡くるから、ディーラーにやって貰う事に決めた。

でも…外して解ったのは、間違いなくフィルタ類、汚れてます。黒いガソリンが…(@_@。

もうフィルタ内部もヤバいなぁ〜

皆が普段から思っている車の常識にも所々に「嘘」が有ります。

整備士資格をお持ちの方々、特にご年配のベテランになればなるほど常識の中の「嘘」はお分かりかと。

エンジンオイルのフィルタは定期的に交換するのに燃料ポンプのフィルタは交換しないなんてありえない。更にCVTオイルやフィルタも交換しないなんてありえない。基本的にオイルにせよ、部品にせよ「永久」とか「半永久」なんてありえないのです。
理由は「完全密封」されていないから。走行時の温度や湿度、外気温、車の使用頻度、これは酷使している状態はもちろんだけど、放置し過ぎるのも、良くなくて経年劣化するので。
除外されるのはシャシとボディの骨格部分位で。

こりゃー絶対に交換したほうが良いに間違いない&交換するなら、ポンプだけとかフィルタだけでなく全部新品にしたほうが良いという事も。
因みに、金額は全部交換すると部品代だけで5万前後します。

プラグやイグナイタ等々の交換しているから安心!!って慢心して燃料ポンプやフィルタの交換を怠ると…………