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316000km走行している相棒ラクティスは変わらず燃費向上中で燃料ポンプやフィルタ等々交換以降、1L≧10km台でしたが、徐々に向上し、プラグ&コイル交換以降は1L≧11km台に突入してます。

そして更に嬉しいガソリン暫定税率廃止による値下げ。
全国平均よりもかなり安いです。
会員価格ですが、5円引で現在152円!!月末〜来月には久しぶりに140円台に突入してくれるかも???

ホントに有難いスタンドです。

先週末バッテリーやらアーシングキットが届きまして。

早速取付して…………

おい？

取付出来ないぢゃ〜ないか!!

バッテリー…ダメじゃん。

大きさ的に何とかなるけど、
ターミナルの大きさが全く合わないじゃないか!!

アマゾンの『この車に適合します』を鵜呑みにした私がバカでした

しかも…液漏れしとる

更に最悪なのは『返品不可』という…………＿|￣|○ il||li


最悪です…………。

とりあえず元のバッテリーに戻し、急ぎ前回と同じサイズのバッテリーを注文しました。

一切の返品が出来ないのは辛い!!

スパークプラグは仕方ないとしても、バッテリーの返品不可は手痛すぎました。

仕方ない。
これは…………どっかに売ってしまおう。全額はもちろん無理だが、半額でもお金が帰ってくればと。
どのみち返品できたとしてもアマゾンでは半額が精一杯だろうからね。


そして。

アーシング取付ですが、これも取説は車種別で悪くないが、イマイチ判りにくい所も多々。
肝心のアースブラケットの取付位置の記載が曖昧表記!?で判りにくい。

アースブラケットをバッテリーマイナス端子に取付けるなって???
マイナス端子に落とさないと意味ないのでは!?
ワッシャ&ススプリングワッシャも有るけど、何処にどれだけ使うのかも書いてないし…………

良くわからんが、とりあえず取付はしたが、個々の線処理は出来ずに終わってます。

仕事帰りに少しずつ暗い中で処理作業を進めていきます。

交換して暫くは良かったんです。

しかし…

先日岐阜へ行っている時にバッテリー電圧が12.0V位まで下がっていき、どんなにアクセル踏んでもバッテリー電圧が上がらず充電されないまま、エンジン警告灯が点灯し、セーフモードになった状態。

因みにセーフモードはどんな状態かと言いますと、エンジンは掛かっているけど電源機能が停止していて、アクセル踏んでもエンジン回転が一切上がらず無反応。
メーターのエンジン警告灯やバッテリー警告灯が点灯状態になります。

そうなったらそのままハザードを出し横に寄せてエンジン停止させます。早くて10〜30秒、遅いと1分以上停止させてから再度エンジンをスタートさせるとセーフモード解除になっていつも通り。バッテリー電圧も14V近くまで、しっかり充電されますが…………

パナソニックバッテリーに取付したライフウインクを見ると…………


しっかり要交換表示の赤ランプが点滅!!

エンジンストップの原因、バッテリーもだったんだねぇ〜

先程ネットで注文しましたよ。
もちろんパナソニックのカオスで寿命判定ユニットのライフウインクも　一緒に!!


追記∶バッテリーサイズに悩んでしまいました。
ラクティスってBサイズオンリーかと思ったのですが、皆さんの投稿を見るとBでは無くDにしている方々が多い。なので少し大きいDサイズのバッテリーを手配しました。