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今年交換したかったプラズマクラスタのイオンジェネレーターですが…………


もう…………


無い！！



新品手に入りません(´；ω；｀)



かろうじて中古が有ったので、
それを購入しました〜。


それも在庫しているのかは…謎!?
ですが、とりあえず中古でも。
だってさぁ…中古ですが、間違いなく私の走行距離＆年数に比べたら遥かに短いはず。使用年数だって間違い無く短いはずです。。。

なので交換なのです。


こーなると他の部品も心配だなぁ〜アンダーカバーとか大丈夫だよなあ…………と不安になりますが。

予算も限りが有るので…ホイホイと注文出来ませんし。


今後もこのような悩みを頭の片隅に置きながら大切に運転しないと!!


昨年は愛車に申し訳無いことをし過ぎてしまっているので。

ハイオクが各社から登場してCMがバンバン流れていた30年前、ハイオク価格は1リットル100円でした。
当時AE101レビンSSサス仕様を愛車にしていた私は湯水の様にガソリンを消費し、燃費なんぞ一切気にしてませんでした。

いやぁ～あの頃が懐かしい〜!!
そんな時代は…………来ないよなあ。


今は価格高騰しまくって1リットル180円超え。そして200円も目の前です。


でも…私のご愛用スタンドさんは1リットル10円も値引きしてくれてます。以前は9円引きのサービス。その前は7円でした。

値上げすると、値引き額が上がっていくという謎！！

何故!?なのかは定かでは有りませんが、とにかくありがたい!!
このスタンドだけは170円代前半を維持してくれてます〜。

愛車の部品交換…。
まだまだ数多くて。

困っております。

アンダーカバーも実は…外れていて。車検出す前はボルトで止めていたのに、ディーラーが怠けていて止めずにほったらかししたおかげでタイヤや路面に擦れてダメになった。

ホントに呆れてます。

アンダーカバーがボルトで止めていなくても平気なのが信じられない…………

間違いなく「いい加減に新車にしろ」という嫌がらせと(勝手に）判断した。
絶対に新車なんぞ買うものか!!
オレは好きでこのラクティスに乗っているんだ、そんなに整備するのがイヤなら付き合い辞めてやるぞ!!な気持ちになってます。

後はプラズマクラスタのイオンジェネレーターも交換しないとなぁ〜。流石に新車から１度も交換していないであろうし、約6年が目安というから…………とっくにプラズマクラスタイオンなんぞ出ていないだろうし、消臭能力だって皆無だからね。


誰かぁ〜
交換部品代＆ナビ費用ください…………(ToT)

愛車のラクティス100系ですが、新車の段階で悩むのは、

ステアリングスイッチ付のメーカーナビにするか？

ステアリングスイッチ付きナビは高額なので、ディーラーがオススメする純正後付ナビにするか？

初めから社外製にするからオーディオレスにして自分で購入するか？

まぁ…ほぼこの3択かと。

中古で購入した愛車ですが、幸いなのか!?ステアリングスイッチ付のメーカーナビ(ボイスナビケ゚ーション）ナビ付という、ある意味希少車両に巡り合い、有難い事にナビのサポート＆G-BOOKも発売から20年という長期間でした。

2020年にG-BOOKのサポートが終了し、ナビに内蔵されているカレンダーが昨年末で終了したのでオイル等々の交換記録も出来なくなりました。地図も古いので、いい加減ナビを交換したいと考えてます。
最近はスマホのナビで充分と思われるでしょうが、個人的にスマホはナビではなく、他の事に使いたいので…………。
そして…条件としてステアリングスイッチが使える事も必要な条件です。調べてみるとパイオニアかケンウッドの2択になりそうだなぁ〜と。
パイオニアは過去にDVDナビを購入、使用した経験が有るので、なんとなく特徴は判ります。ナビ機能も優秀だと思いますが、ナビ検索にマップコードが搭載されていないのが残念な点です。ダム巡りの際、このマップコードを入力してダム活するのです。他の検索だときちっと出てこない事が多くて…。純正ナビには、このマップコード検索が搭載されていたので、ダム活や雑誌に掲載されているコード入力で素早く動けたのです。
ケンウッドはその点、マップコードが搭載されているらしい!?ので安心ですが、ナビ機能がパイオニアと比べると劣るという話も聴こえます。どうなんでしょうね。カタログやWeb等々、見ては悩んでます。

Facebookをメインにしていました。
いろんなことを書いてましたが、モータースポーツに関しては反応がそれなりに有るけど、それ以外は全く反応が無いし、反応すら全く無いんだなぁ〜と。
それならそれなりの対応してやろうと。
モータースポーツ以外の出来事に関しては、もうこちらに移行していこうと。
今後、こっちでのブログ更新が増えていくと思われます。