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昨日行ってきました♪
ここはしげにゃんさんの主治医がいるところのようです。
部外者の私にも優しい対応でした！(^-^)

凄い車がありました！
内装覗くと長谷エンジニアリングさんが作成したというワンオフのステアリングボスが綺麗に付いてました！
センスのいいお店はいいですね！

先日ドラム交換した時一緒に交換出来なかったので。(パーツ待ちでした)


抑えバネのピンは...もう皮一枚でした(-_-;)

バネもリフレッシュするといい感じです！
あと細かな作業にこだわりストレートでこれ買いました。

使用した感じでは初期位置まではいいかもしれませんが最終的には擦ってから仕上げるのであんまり必要ないかも(^.^)
あとサイドブレーキワイヤーとブレーキシリンダーは車検の時に交換してOH終了です。

今日長谷エンジニアリングさんに引き取り！
撮ってたつもりが(単品の)写真撮るの忘れてました(u_u)
黒でめちゃくちゃカッコいいです〜外観のみ画像ですが装着して帰ることに。
ビフォー

アフター

バッテリー端子外して一度リセットし少しアイドリング。
ハンチングもなく快調です
帰り道でチェックポイントがあってそこで全開に！
間違いなくパワーアップしてます！スキール音が出ました！ここ最近取り付け前にここでパワーチェックしてたんですがスキール音は出てません。
エアコンオンで出たのでビックリです＼(^o^)／
OHV特有のなのか高回転でパワーの上がるフィーリングがなかったのに4,000回転から5000回転まで、今まで感じなかった回転の上がり方です！
(当たり前かもしれませんが口径が4ミリほど増えてますので)
気になる燃費はというとこれまたビックリ‼️
(内環渋滞で結構悪いはずが163号の走行で稼いで)余裕の7キロ超えです〜ALLオッケーヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

モアパワーになったら口径アップです〜
色々追加工とアルマイト処理をしていただいた長谷エンジニアリングさんのは感謝です！みなさんもオンオフパーツなどに困ったら是非相談してみてくださいね！

スロットルの口径をアップしたので仮組みしたらスロットルボディが小さくて吸気抵抗になってるΣ（ﾟдﾟlll）

このスロットルボディは内径アップのため加工が必要です。

ここはプロのテクニックが必要です。
ゴッドハンドの長谷エンジニアリングさんにお願いしました^ - ^

なんと旋盤でテーパー加工！？まじで出来るの！？Σ（ﾟдﾟlll）

ここで裏返して！(O_O)

なんとロゴまできちゃった〜これではシール性が！

表面まで加工して文字の部分を綺麗にツライチへ(ロゴは消えるが実用性に関係ないのでOK)。
覗いてみるとしっかりとテーパーに！＼(^o^)／
さあ取り付けと思ったらアルマイトするので待ってね！でした〜
そのままではアルミが腐食すると言って(´༎ຶོρ༎ຶོ`)ここまで丁寧な作業に感動した1日でした〜

この度数年ぶりにワイパー交換しました〜
コストコでミシュランのワイパー購入！

上がコストコで下が純正です。
いままで純正以外を入れるとビビりが出たので、それ以降は純正オンリーでした。しかし最近純正がめっちゃ高いのでイメチェン含めて装着！



両方交換しました〜ぱっと見エアロワイパーみたい！

通常のワイパーにゴムのカバー付きなのでブレイドのみでも交換可能な感じです。安いので一式で交換すると思うけどf^_^;
結果来週以降の雨中走行時ですね。