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画像は走行距離ぞろ目になったので撮った写真ですが気分は最悪です。

今日茨城県で雹が降ったのですが自分がいた地域は今まで自分が経験した中で一番ひどく、大きいもので4㎝大の雹が降っていました。
そいつに車ボコボコにされました。
天災なんでどうしようもないし、走行に問題ないだけましなんでしょうが、ひどいです。
夕方に見たので正確にはもっとあるかもしれませんがルーフに3か所、ボンネットに2ヶ所、ウインドウ周りの黒い部分に1か所凹みができてしまいました。

同じ駐車場にはフロントガラスの割れている車もありました。

これどうしよう
デントリペア出すか、ここまでボコボコは気分が悪いけど数日たったらまぁいいかと思えるかな。

免許取得時はまだ車に興味なく、どうせATしか乗らないだろうと思ってAT免許で取っていたのですが、諸事情で必要になるかもしれないというので、車を好きになってからずっと気になっていたMTを運転できるようにAT限定解除してきました。

AT免許取った時はMT免許取った人にATとは全然違って難しいというのを聞いていたので、限定解除の4時間だけで一発合格できるか心配でしたが、最初クラッチの踏み加減がわからずギクシャクしたりエンストもしましたが、普段車に乗っているのでそんなに難しくなく運転できました。

教習料金がトータル6万位と高いのでどうせならアクセラの教習車で運転したかったんですが近くにアクセラの教習車はなくトヨタのコンフォートでした。
クランクや方向変換は普段あんな狭い道あまり通りませんが、教習車が5ナンバーなので普段アクセラ乗ってると後方視界も良くボンネットも見えるしかなり余裕でした。

やっぱりMTの方が車を操縦している感があって面白いですね。MT設定ないから買うのをあきらめるという人も居ますが、気持ちがわかりました。渋滞時のめんどくささを差し引いても次車買うときはMT乗ってみたい気もしますが、今現在でさえスポーツカー以外でMT設定されているのは少ないので10年後くらいには本当にMTなくなってそうな気もします。