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最近1/18のモデルカーにハマって集め始めました。
1/18は30cm弱と大きめなので、スペース的に全部飾るって訳にも行かず、買ったまましまいっぱなしや、コレクション整理で売却することもあるので写真として残して行こうと思います。

マイスト製のラフェラーリ赤白とFXXKです。
このメーカーは、ダイキャスト製で重量感はありますが、低価格な分細部のクオリティには欠けますね。それでも開閉機構ちゃんとあって良くできてます。
この値段でこのクオリティで販売されてるのがすごい。
車のプラモは買ったこと無いので相場は知りませんが、目的が違うとは言えダイキャストなのにガンプラより安いですからね。

ラッピングで預けてるだけですけど、仕事の休みの関係で一週間代車のミライースです。
結局ルーフはシンプルにピラーはそのままでルーフのみブラックにしました。
ウインドウモールのメッキがあるのでどれもイマイチしっくり来るイメージが描けませんでした。
プラスしてフロントアンダーガーニッシュをグロスカーボンに、グリル上部のメッキをボディ同色にします。(これは多分やってる人居ないのでどうなるか未知)
ラッピングの宿命ですけど対候年数3~5年で約16万
高いけどカスタムパーツ買うともっと高いから、この値段で全体的にイメチェンできれば安いのかな？
純正のカーボンリアスポイラーが部品代だけでこのくらいですからね。

そのまま乗るつもりだったんですけど、最近のセダンがクーペっぽく格好良くなってて、見慣れたら2ドアなだけで殆ど最近のセダンと変わらない気がしてきてルーフブラックしようかなと検討中。
車高落とすのが良いんですけど、私の生活圏内では前車でガリガリやってて精神衛生上よろしくないので足回りはノーマルで。
今回は塗装ではなくラッピングにするのでピラーもブラックにしようかなと。
オープンカーっぽくA~Cピラーまで全て黒にするか、カムリWSのツートンぽい感じでCピラーの途中で切り替えるか、LCっぽく後端だけ黒くするか悩ましい

今でこそそれなりに受け入れられて定着してますが、スピンドルグリルもプレデターと言われたり、出た当初はレクサスのこれまでの硬派なイメージにそぐわなかったのか否定的な意見よく聞きましたね。
ナイキ型の別体ライトもスピンドルグリルと一緒にレクサスの顔になっていくと思ったんですけど、モデルチェンジでどんどん一体化のシンプルな物になってしまって、この時期の強烈な個性が薄れてしまってちょっと残念。
一体型の方が万人受けするとは私も思いますけどね。

約10年間乗ったアクセラを手放して、レクサスRCに乗り換えしました。