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今日、職場のカー用品店ではスタッドレスの履き替えも一段落して、暇だったのでマフラーと純正交換タイプのエアエレメントをエクゼのに、プラグをNGK のプレミアムRX プラグへ交換しました。
走行距離は18000キロくらいですが、純正プラグは煤でまっ黒くなっていましたが、一部白くなっている部分もあり、あまり良い焼け方ではありませんでした。まぁプラグ先端は汚れていなかったので、まだまだ使えましたが、吸排気交換と同時に点火も良い物にしたかったので、一緒に交換しました。仕事中だったので写真はないです。
まだ、あまり回してないので、詳しくはエンジン回してから整備手帳にレビューします。
帰宅中に感じたのは、アイドリング時のエンジン音が静かになっていて、istop後のスタートが早く、加速もスムーズになりました。
マフラーの音は、エンジンスタート時に一瞬低音が大きく出て、アイドリング～2000回転位までは純正と同じくらいの音で町乗りでは全く迷惑にならないくらい静かです。
回転数上げると煩すぎない低音になり、良い音になりました。

今月車検で無料でオイル交換できるんですが、全合成のオイル入れたかったので、4回目のオイル交換しました。
冬なんで粘度を下げて（純正の粘度）EDGEの0w -20にしました。
年末のキャンペーンで0-20も5-30も3980円で安かったので二缶ずつ買い溜めしましたw
前回はEDGE の5w-30入れましたが、インシュレーターのお陰で前々回のelf の5w-30とエンジン音の変化がわからなくて、吹け上がりなんかもそこまで変わらなかったので、ブログには書きませんでした。

気になるほどでもないですが、インシユレーター付けてても分かるくらいアイドリング時のエンジン音が5-30の時より煩くなりました。
あまり暖気しないで走っているので、低温時のエンジンの負担減らす為と燃費の為に0-20にしましたが、自分は5-30の方が好みです。
それと夏にタイヤのエア見たきりで4本ともかなり減ってて調整したので、ある程度燃費は戻るかな。

15日に車検やって、そのあとはもう注文してあるマフラーを交換します。
車検見積もり出したら、従業員割で予想以上に安かったので
オートエクゼで純正交換タイプのエアエレメントとボンネットダンパーも一緒に購入です。
吸排気とプラグとATFも交換するのでどう変わるのか楽しみです。

バンパーが完成したので取りに行って来ました。
一度も実物見ないで注文したので不安でしたが、かっこいいです。
配色はパールとソリッドブラックです。
総額14万位でした。
ダクトがあったり、下顎が黒くなって左右のエッジ部分が強調されてかなりスポーティーになりました。
地上高は純正と変わらないはずですが低く見えます。
エンブレムがなくなったので若干ノーズが長く見えます。

板金屋にバンパーが届いたので見てきました。
サーフェイサー吹いた状態です。
白一色も良さそうですが、取り敢えず標準の配色パターンでお願いしました。

ナイトスポーツの後期用フロントバンパーを注文してきました。納期4週間で、それから塗装なので取り付けられるのは
12月位になりそうです。
前期のアクセラにはフォグと配線が必要なので＋2万位かかってしまいますが、割り引きして貰ってバンパー代は8万ちょっとでした。塗装はパールなので4万位、ついでにフォグをHID にするので総額13万位だと思います。
配色はデモと同じパターンでやって貰います。

Piiminさん
すみませんコメント消してしまいました。
なのでこちらに書きますね。

楽しみですが、ブログには書いてませんが純正バンパーの下を結構擦ってしまっているので不安もあります。 純正は樹脂なので削れる程度であまり目立たないですかFRPは割れてしまうので一気にダサくなり ますからね。注意しないとガムテープやタイラップつけて走ることに・・・