なかじ＃１２のブログ一覧

某SAにてイベントをやっているとfacebookで見たので仕事帰りに近いので寄って
、エアコンの抵抗を抜くためにコンプレ
CVTの乗りにくさの改善にギアミッションを追加しました。

駐車場で寝転がって付けて頂きました。

そして、今回のイベントで貰える液体をラジエーターリザーバーに投入。

3つをまとめて施工したので一つ一つの効果の確認は出来てないが今回はこういう結果となった。

エアコン作動させても急激な変化トルクダウンが無くなった。

コンプレッサー動いた瞬間のカツーンって音が小さくなった。
カツンになった。

坂道での失速がかなり軽減された。

アクセルオフでの惰性での失速が驚く程無い。

施行前はエアコン作動させてる状態60km/h定速での瞬間燃費が25.9km/lだったのが、施工後30km/lになった。
これはエアコンオフと変わらない。

渋滞の低速からの再加速で、CVTのもたつきが大分改善された。

ただ、現状は加速中の瞬間燃費はメーター見る限りでは施行前より若干低い数値が出ているが、
CVTの制御と上手くマッチしてない可能性も有るから、学習してくれるだろうと信じて。


長々と色々お話もさせて頂いてお盆休みにタイミングが合えば、お店に伺いロードノイズが酷いからスマ水入れてもらう予定です。

今後は、スロットル エキマニ CVTにアース引く予定です。

板橋区の熊野町交差点で、また事故。
板橋区役所方面からの直進と中野方面からの右折。

直進側の車が右折側から見にくく、深夜は一時停止しないのが多いから年に何度も同じ事故が起こる。

いい加減警察も、直進と右折別ける信号にすればいいのに何故しないのか疑問である。