なかじ＃１２のブログ一覧

K13マーチが新車で来てからあと3ヶ月で1年1万キロ走る。
初回点検、半年点検でもディーラーが1万キロオイル持ちますからって交換してない。

普通、1000kmと5000kmで点検時に距離見てるからやると思うんだが。

やってないから引き取る時に再確認して今のオイルは1万キロで交換とディーラーの営業課長に言われている。

瞬間燃費計見ても数値悪いし、加速も明らかに遅くなってる。

HADOOでアベレージ燃費は少しずつ上昇してるけど。

で、片付けてたら、バイク乗ってた時に使ってたQ8oilsが出て来て明らかにマーチにはオーバースペックだし、10W-50で粘度が硬いけどボトル振ると意外と柔らかい感じに動くから入れてみたい衝動に駆られてる。

粘度が硬いとカムチェーンが伸びるとかネットには書いてあるけど、バイクのエンジンはカムチェーン主流だったし向こうの方が高回転だからオイルは関係無いようにも思うんだけど、HRエンジンに硬いオイル入れると不具合起きるのだろうか？

出だしが欲しいと伝えてテリーバ、ヒューエル、オルタじゃねーとをまとめ付け。

低速トルクが出過ぎてCVTが追い付かなくギクシャク。。。
一気に付けるのは止めた方がいいようだ。

まぁメーカーの定めた初回6ヶ月の点検。
だけど、点検記録簿見たらオイル交換してない。

明細渡された時に
オイル交換やってないんですか？
5000km走ってますけど。

1年毎で大丈夫です。

ん？メーカーのHPでも5000km走ったら変えるようにって書いてある。

メンテパックも入ってて半年毎の点検で初回は無料のはずだからメーター見た時点で変えてないのはおかしくない？

いつもはカー用品店の出張販売で買っていたが、
付けたいものがリフトで上げないと出来ないので初めてショップに行き、バッテリーターミナルと瞬VTとスマ水を。

CVTのギクシャクが酷かったが、角が取れたように違和感がかなり軽減された。8割減位かな。

また、オーディオの音もテリーバEarthに上乗せされ更にクリアに余韻も綺麗にキレも良くなった。

同時にバッテリーターミナルも付けたので単体での効果は分からないが、付けて確実にいい方向に向かった。

スマ水もロードノイズの質が変わり小さくなった。

首都高湾岸線で渋滞はまったら前にいた。
BMWのZシリーズ？
フロントフェンダーはモッコリ丸かった。フロントバンパー開口部の左右ヘッドライト下はランボルギーニっぽい四角。