純正ブレンボ→ENDLESS６POTへ交換(Front)

GT-Rで初サーキット走行を行った際、連続で周回すると油温、水温より先にブレーキが終わってしまうので、強化を考えて・・・

っと思ったいた矢先、ある伝手でランサーエボリューションⅩに使用されていたENDLESSキャリパーを譲って頂きました。(Frontのみ)

キャリパーが手に入ったものの、ENDLESSの2ピースローターはとても高価で、なかなか手が出なかったので色々調べていると、V36スカイラインクーペのΦ355ローターが流用可能という情報をゲット。

専用のキャリパーマウントをヤフオクで注文して、GT-R用のブレーキホースをショップ経由で注文。
ENNDLESSのブレーキホースは高いです。
写真右がFront用、左がRear用です。

早速取り付いていますが、整備の写真を撮っていませんでした・・・
取り付けたのは2015年、この記事を書いたのは2017年・・・

手順としては、ついている物を外し、交換するだけ。
ブレーキフルードが車体や部品に絶対付着しないように、十分養生しましょう。
もし付着したら水できれいに洗います。
ブレーキホースも交換が必要なので、ブレーキラインのエア抜きが大変です。十分にエアを抜いた後、数十キロ程度走行して、もう一度エア抜きするのがおススメ。私は普段乗りはそこまで神経質ではありませんが、サーキットなどを走行する際はフルードがもったいないくらいエア抜きします・・・

ブレーキ整備は基本プロに任せましょう。

サーキット用のブレーキパッドはCC-Rｇを使用しています。とてもフィーリング、効きが良いです。

Frontのブレーキ強化(熱容量UP)は約20万で出来ました。
予算以上の効果があると思います。