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前から捜してたPZJ70を地元で発掘。
が、既に魔の手が･･･^^;

ベージュの内装も16インチの純正アルミも味わい深い
どノーマル仕様。

リヤのホイールキャップが長いので、
LSDとフロートアクスルのセットオプションなんですね！

早速 持病対策のフライホイールとクラッチディスクを１ＨＺ用に交換作業開始～



悪名高い1PZのフライホイール
　右上のダンパー(スプリング)が完全に破損
　右下のダンパーもかなりすり減っている状態
　左の２つは大丈夫ですねー






あまり情報がなかったんですが 、
ポン付け交換でほぼ問題なし。

唯一の問題点は、
フライホイールとクラッチディスクが薄くなったことで、
レリーズシリンダーのピストンが出過ぎてしまうこと。



プッシュロッドを1cm長くすることで解消しました。
82ミリ→92ミリ



異音等デメリットは全く無し。
費用も半額ですし、耐久性もupし、
有効なモデファイと言えますね～🎵.