KYDのブログ一覧

先日FJ40Vについて書いたばかりですが、

今日ひょんなところから思いがけずに話はやってきました。

数年来の約束のとある方からではなくて、

前から気にかけていた別のFJ40です。

画像はまた無事婿入りしてくれたら載せさせていただくとして、

ちょっと変わった緒言を。


※1979年、昭和54年式の左ハンドル　つまり輸出用の個体。
　　　ＢＪ４０Ｖが４１Ｖに変わるときの試作として作られたボディで　
　　　本来世に出るはずではなかったと思われます。

※故に書類がなく、おそらく一般道は走っていないのでボデイ、内装、下回りはとんでもなく綺麗かも・・・しれない(笑)
　　　輸出用メーターは実走行で数千キロと思われる。

※もともとエンジン、ミッション等が載っておらず、現在は現所有者である腕利きメカニックによって
　　　６０消防車の２Ｆを換装　　純正のパワステ装備 　etc・・・


これまで４人のランクルマニア（全て知人です(笑)）に引き継がれ、

部品取りにされることなく保管され、

特に最後に良い方のところに行きついてくれたおかげで

全て純正部品を使って由緒正しく各々諸々完成車に仕上がりました。

登録できないので当面はコレクションとして持つことになるかと思われますが、

今後どんな展開になるのかはお楽しみですね。。

本当にランクルはおもしろい♪






　　　
　　　
　
















　

日本正規輸入元　ジーダブルインターナショナル（ＧＷＩ）にて

来月出荷分より「オプティマ正規輸入品証明書（合格証）」が添付されることになりました。



ＧＷＩにより正規に輸入されたＯＰＴＩＭＡだけが

日本の厳格な４ステージからなる品質検査を通過した商品となります。

絶対的な品質管理により初期不良品や長期在庫の商品は一切流通させないのが鉄則です。

安易に管理されたルートの商品には大きなリスクが潜んでいます。



ランクル等に今後オプティマバッテリーをご検討される方は知っておいて頂けるとよろしいかと思います。






来月早々ランクルミーティングで限定販売したオプティマ最高峰イエロートップのＤ１４００Ｓが１００台ほど入荷する予定です。



すでにオプティマプロショップには告知済みで残り少なくはなっていますが、ご希望の方いらっしゃいましたらメッセージでお問い合わせくださいませ。

ここで詳しくは書けませんが、バスボート、ランクル等に知名度を上げるための戦略にて、半値以下でお渡しさせていただける予定です。

特にランクル１００、８０、６０、４０等の方にはベストフィットする取付アドバイスさせていただきますね。

先日７０Ｖのスタッドレスにリペアしたブラッドレーボーグを使わずに温存したのは、

手放してしまったＦＪ４０Ｖのこの後姿が理由なんですね。



いつか、

またＦをこの形にしたくて来るべく日を楽しみに待ってみようとお蔵にしまってあるんです。

とある方との数年前の約束。

その日が数年後にやってくれば実現します。

欲しい車って縁とタイミングですが、

ひょんなところからやってきて、

思いがけず手に入ることもあります。



手放すことは簡単ですが、

後悔しても また手に入れることはなかなかに困難です。

ＦＪ４０Ｖは自分にとってはそんな車なんです。

今週末は湖北釣行の予定でしたが悪天候で中止。

一転 我が家の女性陣に頼まれて最近入れ替えたタントの塩カル対策させられました(>_<)



いつもは手伝わないのに さすがに真面目にマスキングしてました(笑)

いつものチッピングブラック、

やっぱり軽でも１ダースくらい使いますね。







ウエイクにしたらって言う父の意見は全く聞かないくせに

今後もナビ取付やらいろいろやらされそうですので、家族使用の車に登録しますか(^-^;



エコアシスト、アイドリングストップやらスマートキーやら我が家一番の高級仕様車です(苦笑)

落ち始めましたので、

雪も近そうですね～