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今月初め、大分道を走行中にまさかの

エンジンチェックランプ点灯！おや？？

点灯したり、消えたり？？

特に異音も出てないので、しばらく様子見。



先週末ドライブに行き、長い緩やかな登り山頂で、再発？　下りでは消えた。

おいらのレスター君、オープンポート、APP「トルク」も受け付けない頑固者？

スバルのサービス品、自己診断プログラム（ダイアクノーシス？）をやってみました。



エンジンOFFの状態で、ブレーキペダルの上位にある、リードメモリーコネクター（黒）を繋ぎます。

繋いだら、エンジンON（セルは回しません）

すると、エンジンチェックランプが点灯しました。　



問題があれば、不規則に点灯します。　何回も繰り返すので、落ち着いて数えましょう

長く点灯　10の位　　長1＝10、長2＝20、長3＝30・・・

おいらの奴は、大サービス？で10回　　すなわち　「100」

短く点灯　1の位　　短1＝1　短2＝2　短3＝3　・・・・

おいらの奴は　7回　　すなわち　「　7　」

合わせ技で　「　107　」　　なるほどね　　リードコネクターを切断（外します）


ネットで調べてみると　「燃調が薄い」　との診断結果の様子


原因は、インジェクター詰まり、フュエルポンプ、レギュレーターなど燃料系の様子

AFセンサー、O2センサーは購入時9.0万kmで新品に変えているので問題はなさそう。

確かに、高速で追い越しする際、2500～3000回転でもたつき、ノックみたいな症状が出ていた。

3000過ぎると、問題なく吹けた。体感的には、燃料が来てない症状が出てた。間違いない様子

さてさて、どの部品から手を付けてみようかな？

低速でもたつくから、やはりインジェクターの汚れが原因かな？？

とりあえず、簡単そうな、フュエルフィルターから交換してみるか（関係ないかもね）

追記
原因はMAFセンサーの汚れでした。センサーの片側にほこりがびっしり
清掃したら、ご機嫌良く動いてます。たまには、MAFセンサー部分を清掃してあげましょう。

こちらも、今日は冷たい北風が吹いてます

3連休ではないため、変則的なお休み(x.x

レスター君も今日は、冬の準備です。




昨年末、ケガをして入院してしまい。取り付けできなかったパーツを早々と取り付け！

今シーズンに備えます（＾＾


レスター君は屋根に突起レールがついています。

専用のキャリアステーが中古であったので、落札　TERZO

ネジ部分に油さしと隅々の汚れ落とし（＾＾　　　細かい作業すきなのです(^^




キレイにスコスコネジ　摘み動きます！


スキーキャリア？　3本は積めそう　　軽い～




ice guard 　225/45/R17　 5～6部山　　今シーズンで終わりかな？　




ついでにワイパーゴムも交換



いつでも、出撃できるようなりました。（＾＾



本日、九州は佐賀県の天山スキー場がオープン！　頑張ってますね～

日曜日でも行ってみようかな（＾＾

久々に自宅でまったり


洗車と冬準備です。


中古で買った、REVO2も3シーズン使用。製造年月日も　11年　08年製　　まだまだ使えそうですが


ネットで良さげな15年製の　VRXを発見。組み替えます



今回の組み換えは、近くのこちらのショップさんにお願い



作業は丁寧で迅速！　工賃もリーズナブルでご機嫌でした。

REVO2は丁度スリップサインに来ましたので、レスター君の普段履きにする予定です。（＾＾

雨が降りそうでしたが・・・

久々に洗車して、コーティング　ピカピカになりました



冬準備　　車の下にもぐって、アンチシーズ剤をマフラー関連のボルト、ナットに塗ります！



塗ると塗らないでは、本当に大違いです。殆ど、熱や錆びで固着しません。（たっぷり塗りますが）

それから、組んでもらった、VRXをサクサクと取り付け　終了！




雨が降り出したので、スキーキャリアは来月装着です。