ドアエッジプロテクションモール補修 - 103.400km

歴代3シリーズは内装に何らかの持病を抱えてるよう。
E46もご多分に漏れずで、特にクーペの持病が、内装のドアモール部分の剥がれである。
日本の高温多湿な気候はヨーロッパ製の接着剤には合わないようで、これで2度目である。

1度目は運転席側の屋根部分のモールが垂れ下がったので、超強力両面テープ(画像2)で見事補修に成功。
2度目の今回は、運転席と助手席双方の垂直部分(画像1)が剥離。運転席側に至ってはモールが角の所で切れてしまってるのでだらんと垂れ下がってしまう。

というわけで、今回も前回に習い御用達の超強力両面テープで修復二チャレンジしたのだが...どういうわけか接着できない。
どうも微妙に湾曲しているのが接着を悪くさせてるようだ。
というわけで、こいつでの修復を断念。

先人達が同じように悩んでいた中、セメダインXが効くというわけで、ホームセンターに駆け込み、さらに強力なセメダインSUPER XGなるものを購入。

説明書を読むと、両面に塗ってしっかりと接着面を押し付け2分もすればくっつき始めて24時間後に完全接着になるそうな。

てなわけで、こいつを両面にたっぷり塗ってとりあえず接着。
そしてメンディングテープで接着面が剥離しないようにしっかり固定。
このまま24時間寝かして待つ。

するとご覧の通りがっちりと固定された。
無傷の部分と比べると、接着剤でくっつけた方がガッツリくっついてる気がする...日本の技術恐るべし！
というわけで、これでひと夏をこしてみることに。

交換すれば片ドアで6万近く、両ドアなら12万の大出費が、これで済めば安いもん。

※後日談
運転席側は完璧な修理が出来たのだが、助手席側については接着剤跡が付いてしまったり、取り付け位置が微妙に狂ったりと仕上がりがイマイチなので、後日部品を取り寄せ交換することに。